比如同在加拿大的多伦多央街↓

洛杉矶↓

伦敦牛津街↓

最出名的还要属东京的涩谷↓

去年咱们中国北京也有了

首个全向十字路口↓

温哥华将首个全向十字路口的

试点选在了Robson街，

也是考虑到Howe夹Robson和

Hornby夹Robson两个路口的

巨大车流量和人流量。

伦敦交通局曾有研究表示，

全向十字路口的设计

可减少38%的人车交通意外。

尤其是在人车流量都极大的路口。

不知大家注意没有，

这两年中国国内开始实行

“机动车礼让行人”的交通法规。

只要行人在通过人行道时，

机动车必须停车让行，

直至所有行人通过。

而在此之前，

鸣笛示意行人让路、抢道、

甚至强行穿过的司机都大有人在。

这给正常的行人带来了

极大的安全隐患。

除此之外，

一些地方交通信号灯时长的

设置也并不是很合理，

行人在遵守交通规则的前提下，

要等很久才能过马路。

全向十字路口的设计能在

很大程度上缓解这些劣势，

在突显人性化的同时，

也加强了对安全的保障。