图为墨尔本北部的Craigieburn路。（图/《先驱太阳报》）

【澳洲网孙诗诗6月28日编译报道】澳洲汽车协会（Australian Automobile Association，以下简称AAA）近日发布的报告显示，墨尔本是全澳交通拥堵最严重的城市，早高峰期间的平均车速仅为37公里/时。

墨尔本拥堵问题最严重

《先驱太阳报》27日报道，AAA收集澳洲各地的通勤时间，发现墨尔本人开车的时速远低于限速水平，落差为全澳最大。自2013年以来，墨尔本平均车速下降速度超过其他州府城市，目前仅为63.5公里/时。现在从市区开车到墨尔本机场，比5年前要多花3.3分钟。这条路线的车速创下澳洲机场线路的最大跌幅。从Kew到Parkville地区的行驶车速也出现下跌。

报告还发现，考虑公路网络的限速因素，墨尔本是澳洲交通拥堵最严重的地方。

拥堵问题蔓延至郊区

同时，维州公路局发布的最新数据还显示，墨尔本交通拥堵问题已经蔓延至郊区，尤其是城市北部和西部。和5年前相比，一些道路每天的车流量增加5000辆。位于墨尔本北部的Craigieburn路是车流量增加最多的公路，增幅达36%，从2014年的1.4万辆增至今年的1.9万辆。

维州最大的基建工程——价值158亿元的东北连线工程旨在缓解一些郊区的交通拥堵问题。但是与其相连接的东西连线工程却面临一些压力。

维州公路局首席工程师兼公路管理官员沃尔（Andrew Wall）表示：“墨尔本西部的发展速度是其他地区的2倍。目前在建的大型工程将有助于提高地区的交通能力，为民众出行提供更多的选择。我们也对科技进行了投资，以保障民众出行，包括高速公路匝道指示牌、车道使用管理以及不同的限速标准。为了满足未来以及人口增长的需求，我们将持续监测交通流量和拥堵状况，并关注道路安全问题。”

专家吁出台全面交通方案

AAA首席执行官布兰德利（Michael Bradley）表示：“交通拥堵降低生活质量。当工人和货物被堵在路上时，商业成本就会上升，生产率就会下降。而这些成本最终会转移到消费者身上，提高我们的生活成本。为了改善交通状况，政府已经投入了数十亿元，但情况只是略有缓解。实际上，一些城市的交通拥堵问题一直在加剧。”

据悉，预计到2030年，澳洲交通拥堵成本将增长至412亿元。

对此，维州皇家汽车协会（RACV）公共政策经理普罗赛（Bryce Prosser）表示，这些数据进一步证明，维州需要一套全面的交通方案。普罗赛说：“如果不采取果断行动，墨尔本一直存在的交通拥堵问题只会变得更加糟糕，通勤者在路上花费的时间也会更多。现在是时候开始探讨，如何才能让所有墨尔本人顺畅出行，不论他们是开车、乘坐公共交通工具、骑自行车还是步行。”