2004年柴静采访孩童的王慧卿语录，
“你见过真正的星星么？”“没有”，
“你见过蓝颜色的天空么”“见过蓝一点的天空”，
“那你见过白云么？”“没有”……
听起来有些心酸……
因为看到孩子的眼睛，感觉是那么无辜
《穹顶之下》全片长103分钟，柴静拿出她两年前出书所得的稿费，总共投资了差不多一百万用于该纪录片国内外的拍摄和后期制作。
她亲自走访中国、美国、英国多个污染现场，如伦敦、洛杉矶等曾经污染严重的城市等寻找雾霾根源，还拜访了研究大气污染的学术机构，并实地拍摄他们的治污经验。
现在我们有两种解决方案：
逃避：移民则是最理想的逃避方式，去一个蓝天白云阳光明媚的国家。
做第二个柴静，尽自己的绵薄之力，为环境添一丝清洁。那么，你要认清以下问题：
一、高耗能产业得不到遏制
2013年中国共消耗36亿吨，其中3亿8千万吨烧在京津冀，而这3亿8千万吨当中，有三个亿烧在河北。
熊跃辉（国家环保部科技标准司司长，原华北督查中心主任）：有60%以上的钢铁企业没有任何审批手续，环评法甩在一边不用，就是一直通知停止审批，不管你合法的、不合法的都停止审批，真正的破罐子破摔的就是黑户，监管部门都不想去触及这一块，关的了吗？能取缔的了吗？一千万吨钢是多少人就业？10万人就业，河北的钢铁是到了什么程度？已经到了你取缔不了的程度。
二、褐煤的燃烧，PM2.5的舞蹈
褐煤，是全世界最年轻的煤，一烧的时候将近也一半会变成黑灰全都飘在空间。它造成的后果是这样，2013年10月21日，第一天供暖的哈尔滨，它的雾霾报表，PM2.5在1000以上。当天的哈尔滨人们是这样生活的:公共汽车都开丢了,环保局长走丢了。
煤是可以弄干净的，英国人是95%以上都给它洗干净，那么在中国我们洗了多少？我们才洗了不到一半的煤。剩下的另外一半当中，基本上有几亿吨是没有任何用，而且又污染。
在中国城市里我们现在都有四分之一的人是在烧散煤，他们烧的量不太大只有20%，但这20%排放出来的二氧化硫跟所有的大电厂加起来一样多，就这么厉害。最要命的是，它的毒性还非常大，在北京冬天PM2.5的毒性远远大于夏天，光致癌物的含量就是夏天的25倍，它的为什么会这么高？就是因为散烧煤炭是主要原因之一。
云南的宣威有一个叫虎头镇的地方，因为散煤变成全世界肺癌最高发的地区之一。
三、汽车发展与出行的观念
我们的汽车在十年之间增加了将近一个亿。
北京本地的污染源中，最大的就来自机动车。
还有一个城市出乎我的意料，“某城市一年雾霾日达到200天以上”，你可以猜一下这是哪个城市，杭州。在北京每天高峰期的时候，六环以内每一个小时的PM2.5的排放量是多少？一吨。
车多就污染吗？北京市交通委给我的解释是这样的我，东京90%以上的人在做轨道交通，他们只有不到6%的人在开车。北京有多少呢？北京34%的人开车。北京每天高峰期的时候，六环以内，每个小时的PM2.5排放量是多少？——1吨。北京人在5公里以内开车的有多少？将近一半。
四、货车行业的全面造价--谁之过？
北京每一天在凌晨的时候都会出现污染的峰值，永远比当天下午的时候，有机碳的排放大概要高出两倍。
外地半夜进京汽车大面积造假，或者说说的更严重一点叫全面造假，这个行业内的秘密，90%基本上配置都不符合。只这一辆车，只一项颗粒物的排放，它就是国四车的500倍，还有更可怕的事情是，柴油车的尾气排放出来的颗粒物毒性远比一般的大，致癌性要高出一个量级。
合格证全是真的，车型也全是真的，环保部门也发了那个绿标了，也是国四的，没有一个部门去看那个车到底是什么，只有那个车是国一的！
环保部门肯定是有惰政的嫌疑，但环保部也很尴尬，“不敢张嘴，怕别人看到我们没牙”。不执法的结果就是逼别人作假。车企也挺尴尬，造假的老板说，如果环保部能够去执法，去抓那些造假的车辆，我保证第二天就生产真的，否则的话我生产真的，别人生产假的，明天我就垮了。
五、油企垄断--油品等级低劣、清洁能源发展缓慢
北京加的柴油，基本是最好的油品了，硫含量是欧盟国家的25倍。我们国家的油品长期比发达国家低两到三个等级，只要提高一个等级的话我们排放可以减少10%。
为什么我们不赶紧把油品弄的干净一点呢？在我国，国家车用燃油质量标准是由石化石油行业主导的。石化行业的回答是这样的，因为国家标准不够高。
问环保部、环科院参与制定油品标准的人，你为什么不把标准定高一点呢？
环保部门说，分歧在哪儿，就在钱上。国三升国四的时候，环保部说一升涨7分就够了。石化行业说那不行，得五毛钱。就摊开成本算一算，到底是多少钱，很简单的事情。
国家发改委某官员倒出无奈：人家（石油石化企业）根本不搭理我们，他副部级单位，你拿什么招啊，他搭理你啊，你价格司今年不涨价，明年逼上门来，你涨不涨，不涨我断供了，就这话。
最关键在于：参与油品标准制定的人大部分是石油行业的人。其他国家到底是谁在制订这个标准，这是我们目前为止调查到的结论—澳大利亚：环保部；韩国：环境部；日本：日本环境省；墨西哥：环境和自然资源部与能源部；加拿大：环境部；欧洲标准委员会。澳大利亚、韩国、日本、墨西哥、加拿大，基本都是环境部在主导标准。即使是欧盟这样的欧洲标准委员会来定的时候，它会有行业协会的声音，但是也没有出现过由石化行业来主导标准制定的情况。
现在世界平均的天然气占能源结构的比例是很高的，大概24%，因为天然气是相对清洁的能源。那中国是多少呢？我们只有5%。中国并不是煤多、贫油、少气的国家，我们天然气探明占22%，这意味着我们还有大量的天然气埋葬在中国大地之下，黑暗不知名的深处。我们石油探明量是38%，在每年探明这些储量当中，比如说天然气探明9000亿立方米，但我们开采了多少呢？1000亿立方米，有大量的资源我们知道它在哪儿，但却没有去开采，为什么会这样？世界上最大的天然气生产国美国来说，他们有6300家天然气石油公司，我们有几家呢？3家，其中70%集中在一家手里——中石油。如果我们开放这个市场的话，我们天然气的产量可以翻一番，我们探明储量可以翻一番。
六、河、海、空在哭泣
全球十大港口现在有七个在中国，远洋货轮带来的污染之大，在靠近海岸线400米的地方它排放的污染相当于50万辆大卡车，所以在深圳60%的二氧化硫是来自轮船的。
中国二十多万艘这样的船，它用的都是最差最差的重油，污染到什么程度，有的码头上你可以用手把黑炭一粒一粒的拣起来。
还有机场也是不可忽视的污染重地，广州白云机场排污量相当于60万辆出租车的同时排放。
七、重工业产能严重过剩
我们国家36个重工业中，现在22个严重过剩。中国还有将近一半的省份，在“十二五”规划当中，仍然把钢铁煤炭列为支柱产业。
十五年之后，我们的耗煤量会达到60亿吨，我们的用车量会达到4亿辆，这意味着什么？这意味着将在用光所有的资源之前，我们就用光所有的环境容量，这意味着在中国五买还只是刚刚开始，堵车只是刚刚开始。
八、缺乏环保意识、无视环保法律的国人
环保部门的人检查一家民营加油站，我是最后一个下车的，那么等我下去的时候，我发现他的证已经被老板夺走了。
老板：大气防治法？
柴静：“环保部门有这义务权力”。
老板：你有义务，你有义务，没这权力。
车多就污染吗？北京市交通委给我的解释是这样的我，东京90%以上的人在做轨道交通，他们只有不到6%的人在开车。北京有多少呢？北京34%的人开车。北京每天高峰期的时候，六环以内，每个小时的PM2.5排放量是多少？——1吨。北京人在5公里以内开车的有多少？将近一半。
九、餐饮污染的缺乏措施及监管
在北京餐饮代理的PM2.5的污染占到至少6%，而北京的餐饮业占到全国12%。伦敦餐馆没有味儿，为什么呀？这个老板就把我带进了他们的阁楼，然后看到这么一个东西，叫油烟净化器，伦敦政府要求他们强制按准，而且有人定期来检查。在北京强制安装早已实施，可真正落实的少之又少。
如果我们目前环保设施（和法律），就目前全100%都到位了，我们的尘排放跟我们的二氧化硫排放应该比现在低60%，我们的氮氧化物排放应该低35%。
十、英国的油气化进程
伦敦大烟雾事件发生的时候，英国的能源结构中将近90%是煤炭，1953年颗粒物的平均浓度超过欧盟标准的10倍，他们控制污染的压力比我国当前更大。
英国人在1956年通过的清洁空气计划。政府出钱，承担家庭壁炉改善70%的费用，但惩罚同样严格，违反者可以处以100英镑的罚款甚至坐牢。
烟雾事件发生后20年中，石油替代了20%以上的煤炭，天然气替代了30%以上的煤炭，煤炭在整个国家能源结构中从90%下降到30%，而重工业站GDP的比例也下降了10%，很多煤矿和燃煤的工厂关停，这里曾经有上百万人就业。1960年到1970年，在英国治污的前十年，经济不但没有倒退，GDP反而增加了一倍，之后十年终，英国进入了油气时代，他们的经济总量翻了四倍。
英国的能源大臣：要给新兴的产业给他们公平竞争的机会，他们会带给你惊喜。
当一个产业正在被淘汰的时候，会有另外一个产业冉冉升起。
十一、美国加州的汽车改良计划
美国加州1700多万人，吃不上1300多万辆车，快人手一辆，所有的燃料加起来足够来回月球1600趟。所以所有的柴油车都被要求安装DPF，这种颗粒过滤器，相当于给车戴上口罩，可以过滤掉99%的颗粒物。
如果按要求安装要加装DPF，但他没有加，虽然车的尾气是达标的，但司机还是要罚1000美金。环保部有权力抽查任何新车，一旦发现厂家违规，要从出厂当天开始，每一天罚25000美金。
十二、监管机制的重要性
如果各政府部门科学立法、严格执法、公正司法，个体工商户和百姓，全民守法。我们将会发现：1、河北上空干净了，因为违规的钢企取缔了；2、北京的晚上空气清新了，因为超标车辆被整治了；3、虎头镇的肺癌消失了，因为褐煤洗净了；4、杭州的空气指标改善了，因为大家都自觉依靠公共交通出行了；5、中国进入油气化时代，石化、石油产品降价了，因为竞争了；6、中国的产业升级加快了，因为地方政府对高耗能产业不再补贴，大面积淘汰了；7、餐馆再也没有油烟味了。
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