据环球网11月8日最新报道，当前，拥有汽车的韩国人日子越来越难过。除了汽油大涨价，韩国就连处理柴油车尾气的产品——尿素买都买不到。在二手交易市场上，韩国车用尿素的价格已经攀升至2000韩元/升（约合人民币10.8元/升），一个月时间激增100%。

韩国官员表示，要想解决这一困境，最快最好的办法就是向中国求助。要知道，韩国尿素产业链几乎为零，对外依存度几近100%，而中国是其最大供应来源。据统计，今年前9个月，韩国进口的尿素溶液中，来自中国的占比高达97.6%。

而煤炭价格高涨的当前，中企不得不优先供应本国需求，加上韩国没有及时出手应对，才酿成尿素短缺危机。统计数据显示，有“柴油车天堂”之称的韩国，拥有220万辆柴油卡车，2万辆柴油公交车。如果尿素持续短缺，这200多万辆车可能都没办法正常工作。

为了尽快获得更多的尿素解决燃眉之急，韩国官方正计划暂时借调一些官方使用的车用尿素，投放到市场，目前投放量尚未确定。不过，根据内部协商，这批尿素最多有200吨（约20多万升）。

此外，韩国11月7日还表示，计划下周紧急从澳大利亚进口2万升尿素溶液。接下来，该国还将派遣官员与澳大利亚、越南等尿素生产国展开协商，目标是未来一个多月内采购数千吨尿素。

尽管韩国官方在竭尽全力解决问题，但却都没有直指问题关键——韩国尿素生产线几乎为零。当地部分官员也意识到这一问题，公开呼吁韩国应当给予补贴政策鼓励生产，或者积极进行战略储备，以防未来出现同样的危机。然而，由于尿素生产经济效益不强，韩国产业通商资源部并不热心。

文 | 吕佳敏 题 | 林嘉 图 | 卢文祥 审 | 廖力思