悉尼轻轨将于年底首阶段通车。（《悉尼先驱晨报》图片）

举步维艰的悉尼轻轨（Light Rail）工程终于迎来好消息，整条线路将会分阶段通车。预计首批轻轨电车将于今年12月搭载乘客从兰域（Randwick）前往环形码头（Circular Quay），去往金斯福德（Kingsford）的支线也将在几个月后开通。

据《悉尼先驱晨报》报道，在这一造价数十亿的项目中，兰域分线是最早动工的工程之一。几周以来，一直有电车从摩尔公园（Moore Park）运行至高街（High Street）终点，参与测试。

不过，另一条沿澳新军团大道（Anzac Parade）到金斯福德的分线，则一直存在问题，进度远远滞后。

新州交通厅（Transport for NSW）证实，正在与负责监督工程的企业集团讨论关于12月开通环形码头至兰域线的事宜。

该机构表示，相信包括金斯福德支线在内的整个（轻轨）工程，会于明年3月完工。

电车运营方Transdev已开始征聘多达100名的第一批司机。从今年年中起，它们将培训司机驾驶这67米长、拥有120个座位，可容纳330人的电车。

尽管轻轨线可能将于从今年晚些时候开始分阶段开通，但承建商已错过了上个月移除12公里（轻轨）线路沿线大型路障的最后期限。

沙梨山（Surry Hills）德文郡街（Devonshire Street）的大部分路段，仍竖立着施工路障。在此区的Bourke Street Bakery，仅距店前门几米远处即是临时隔音帘，到处都有路障。老板麦吉尼斯（David McGuinness）表示，这几年对于其咖啡店和Book Kitchen等其他商户来说，一直很难熬。Book Kitchen已在近两年前倒闭。

而悉尼CBD乔治街（George Street）南端从市政厅（Town Hall）到唐人街（Chinatown）一带，也还存在着大片路障。除了“局部路障”之外的其他全部路障，早在一个多月前就本该被拆除。在金斯福德东部，路障也还竖立在澳新军团大道沿路部分区域。

过去3年以来，该交通工程因反复延迟、法律纠纷、成本激增以及对商户、居民的长期影响，而困难重重。按照原定的时间表，新州州长贝瑞吉克莲（Gladys Berejiklian）本应于本月、在3月23日的新州大选之前，为该工程剪彩。

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