悉尼西北铁路(North West Metro)预计5月开始运行!
据悉,悉尼西北铁路的建造成本,比最初的预算节省了近10亿澳元。
相比于一直以来被吐槽“又贵又拖延”的CBD轻轨,西北铁路能按时完工真的非常难得了!
据9News报道,从Rouse Hill到Chatswood的新铁路线,最终成本约为74亿澳元,而最初预算为83亿澳元。
节省的大部分资金来自 Kellyville到Epping之间提前10个月完成的隧道挖掘。
州长Gladys Berejiklian说:“一度有人猜测它超出了预算,我总是对人们说,等到这条铁路准备好开放,然后你会看到这个项目的成本,以及它将给居民带来的便利。”
然而,反对党对此却表示并不惊奇,他们猛烈抨击政府交付这些项目的记录,特别指出了WestConnex和CBD东南线轻轨工程。
反对党领袖 Michael Daley说:“如果政府希望在8年内,投入140亿澳元来赢得选票,为一件事自我吹嘘,那就说明了很多问题。”
Berejiklian在2013年签署了这条铁路的建设合同,当时她是交通部长,从一开始就负责监督该项目。
早前,现任交通厅长Andrew Constance不得不处理从Rouse Hill到Bella Vista的“空中火车”混凝土跨度中出现的裂缝,但他设法按时完成了这个项目,并且大大低于预算。
这条36公里长的线路,从The Ponds附近的Tallawong火车站的延伸到Chatswood,高峰时每4分钟有一趟火车。
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