今天，斐济政府宣布，他们已正式终止了与新西兰道路建设企业——Fulton Hogan的合作。

斐济政府表示，之所以做出这个决定，是因为他们找到了新的合作伙伴——即中国中铁五局集团有限公司——后者将负责斐济道路的建设及维护工作。

鉴于最近中新关系紧张，所以斐济政府的这一决定引起了外界的众说纷纭，但后者一再强调，该决定无关政治，纯粹是一个商业决策。

据悉，过去三十年，Fulton Hogan一直在参与斐济的国家道路建设。然而，最近这家公司却因投标失利，输给了中铁五局，无法再建设包括斐济首都苏瓦在内的国家公路，同时也输掉了斐济75%的道路维修项目。

据悉，虽然今天Fulton Hogan没有就此事做出评论，但经记者调查后了解到，Fulton Hogan在斐济培训和雇佣了很多当地人。此次投标失利，意味着他们必须解雇400名以上员工，而Fulton Hogan的分包商也会受到严重影响。

斐济代总理Aiyaz Sayed-Khaiyum表示，这是一次独立投标，无关政治，而中铁五局将于今年4月正式接手。

他说：“斐济有来自世界各国的企业和商人，我认为大家不应该过度关注中新两国的生意往来。”

中国政府援助中铁十四局承建了斐济斯丁森桥和瓦图瓦卡桥项目（图为1月竣工仪式）

然而，坎特伯雷大学的太平洋研究中心主管Steven Ratuva却指出，中国企业喜欢将本国工人带去海外，他认为这件事可能成为新斐关系的绊脚石。

据悉，随着中国在斐济地区的影响力越来越深，近期新西兰副总理Winston Peters已经赶赴斐济进行深层次谈话。

Winston Peters（左）和Aiyaz Sayed-Khaiyum（右）进行国事交流

在结束昨天与Winston Peters的会面后，Aiyaz Sayed-Khaiyum接受了新西兰记者的采访。

他说，斐济在寻找道路建设的合作伙伴时，不是看与哪国关系好，而是完全取决于投标结果。另外，Sayed-Khaiyum还强调称，斐济公路局（Fiji Roads Authority）是一个独立的机构，本次的投标过程也是独立进行的，而他们做出的决定，是依据对本国最有利的角度出发的。

他说，斐济始终保持对外开放态度。

Sayed-Khaiyum表示，在与Winston Peters会面时，两人并未就此问题谈话。

Peters则表示，他不太清楚Fulton Hogan投标失利的细节。

他说：“总的来说，我不认为我们对斐济的援助是有条件的。也就是说，如果你不跟我们合作，我们也不一定会斩断所有的经济援助。”

Peters表示，本次访问斐济具有很大的意义，今天他还将赶赴基里巴斯和图瓦卢进行外交访问。