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看那是什么？
一辆共享单车。
1月初的一天，
惠灵顿人发现在Wakefield St的James Smith停车场，
一辆共享单车被人放在五六层楼高的建筑梁上，
这个停车场自从2016年凯库拉地震后，
鉴定为结构受损而废弃不用。
“这也太危险了，谁这么缺德。”
“这里肯定不是council自行车道吧！”
众人纷纷议论。
早两天新年期间，
有一个更无脑的视频流出，
同样在惠灵顿，
有人把共享单车当作“焰火施放平台”，
玩了这一出：
在惠灵顿，
一共6个月的试验期才过了一半，
各种糟践和违规行为花样百出。
仔细看这辆车，
你会看到把手被人“改装”了。
一些自行车被人骑到了私人物业里，
这也是不应该的。
这是惠灵顿Abel Smith St一栋私宅，
惠灵顿Mt Cook区一栋私宅，
这辆车放在长长的私人车道内成为“私享单车”，
也有人拿共享车当赛车用，
举办私人性质的团体活动，
这是组织骑行Mount Victoria山顶的比赛，
清一色用的共享单车，
据说当时天气条件十分恶劣。
还有在共享单车上的喷漆行为，
以及各种“装置艺术”，
自然是最常见的。
惠灵顿市议会发言人说，
所有这种情况，
都是要共享单车公司负责取回。
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如果说谁能最多见证新西兰人的“共享素质”，
奥克兰的2个华人小伙非他们莫属。
他们是一对“取车2人组”，
专门负责取回奥克兰地区的共享单车，
前段时间，
新西兰媒体曾对他们的日常有过报道：
据报道这两名奥克兰的华人小伙，
一位叫Harry Yang，一位是Han Li，
他们或者其他的同事每天开着货车，
打开GPS，
而任务只有一个：
寻找被新西兰人遗弃的共享单车。
从好的方面讲，
共享经济新西兰人还有个适应过程；
但是，
暴露出的素质问题也并非个案，
所以，
才有了他们单车回收小组 （bike extraction unit）。
单车回收小组有不少员工，
而他们的任务也着实不轻。
早上上班的时候，就开始连上单车内的GPS，
有些单车被市民拿回家当成“私享单车”了，
当GPS显示在私人物业中时，
他们不得不停车后上前敲门，
并说明来意：
“我们GPS显示有辆车在您的物业范围里。”
果然，这家的女主人承认，
在他们家的车道里，
确实有一辆应该公众使用的共享单车。
还得感谢物业主人配合后，
把车提走就完成了一个找车任务。
接着开到下一个地点，
这个地方的取车难度更高一些，
两辆单车被人扔到了小河沟里。
没办法，这样的也要取回来，
好在车上准备有绳子，
专门对付这种情况。
绳子的一头有一个钩子，
扔下去，
看是否能够勾住自行车。
勾住后，
两人合力把单车从水里拖了出来。
他们把这种单车称为被“绑架”了车，
他们的任务是把每一辆解救出来。
看起来真的挺费力气。
回收后，
需要检查能否还能骑，
这些都要带回去维修的，
他们把回收后的自行车骑回面包车的位置。
这样的工作每天重复着，
后方的小队则负责维修、清理，
这辆全是泥巴和臭味，
交给了维修小组 ↓↓↓
“我们的单车是很结实的……
“但是人们有时候比单车更强壮……”
无奈的维修人员。
车场里停了不少等待维修的车，
最常见的需要维修的部件
包括后轮、把手、篮子，当然还有车锁。
而且，
新西兰人的想象力是无穷的，
你能想象一辆自行车
怎么会飞到数米高的树上吗？
据说，
这辆自行车在树上挂了3个多月，
没有能下来……
这些全部需要工作人员辛苦地取回。
不过Han Li乐观地认为，
随着新西兰人对共享单车的熟悉，
糟践单车的发生比例，
也在缓慢下降。
“但我们承认，
“开始的时候低估了后面的服务工作的量。”
事实上后续工作量很大，
被偷被破坏是常事。
他们也听说了，
不少无家可归者甚至贩毒的人，
也会用这种单车，
当然很多人都是暴力使用。
在去年底，
惠灵顿警方也通报一起夜间犯罪行为，
犯罪者使用了共享单车逃离了现场……
实在修不好的，只能堆在这里。
头盔也经常不翼而飞。
新西兰规定骑行者必须戴头盔，
给了共享单车经营者又一个难题。
道路是曲折的，
前途是光明的。
但愿吧~
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