悉尼东郊交通系统计划将出现重大改革，将撤销20多条公交线路，另有23条线路也将被修改。

交通厅长安德鲁·康斯坦斯（Andrew Constance）今天证实，为了让更多的人乘坐CBD轻轨，政府将取消悉尼东南部地区的25条公交线路。

他说：“政府将削减东部郊区的公交，并将更多的公交转向蓬勃发展的Green Square地区，2016年至2019年，Green Square地区的公交客流量增长了50%。”

当被问及东部郊区的通勤者是否会因为Green Square地区糟糕的规划决策而受到影响时，康斯坦斯先生承认政府将不得不为该地区提供多种交通选择。

他说：“老实说，我认为这是史上最糟糕的例子之一，我们看到规划先于公共交通解决方案出来。尽管横跨东郊的数十个公交将受到影响，但该地区的运力在上下班高峰期将提高40%。”

被削减的公交包括广受欢迎的从Coogee到Circular Quay的373，从Little Bay到Central的393，以及X40、X93和X99。政府将创建11项路线。

Circular Quay至Moore Park之间的轻轨服务每四分钟一班，Moore Park, Randwick以及Kingsford之间的轻轨服务则在平日上午七时至晚上七时运营，每八分钟一班。

康斯坦斯先生说：“L2和L3线可以提供频繁的接送服务，改变了乘客往返CBD的方式，因此我们需要相应地更新公交时刻表。”

考虑到COVID-19期间乘客人数大幅下降，削减某些公交的决定是基于Opal的数据做出的。

在从COVID-19疫情中复苏的过程中，悉尼CBD轻轨的乘客人数增长速度超过了其他所有公交方式。

通勤者将在6月19日之前就该计划提供反馈，政府的目标是在2021年底实施这项改变。

政府正考虑切断悉尼东部郊区的几条公交线路，为CBD轻轨让路。

Coogee工党成员Marjorie O 'Neill表示削减比预期的还要严重。

她说：“这意味着频繁使用的公交服务将被永久切断，成千上万的人的通勤时间将会延长。”

Maroubra的工党成员迈克尔·戴利（Michael Daley）称，削减公交是政府违背了承诺。

他说：“他们使我们人民的生活变得更糟。”