在世界眼中，悉尼可能是澳大利亚最繁华最发达的首府城市，但要被称为真正有影响力的国际大都市，它还有很长的路要走。

最新报告指出，作为一个港口城市，悉尼的缺陷已经慢慢显露出来，它在许多方面已经落后于世界各大城市 —— 北京、上海、伦敦、纽约、香港、新加坡、首尔、巴黎和东京，这些短板正在使其失去昔日的光彩。

悉尼正在逐渐失去宜居的光环

宜居性降低

在宜居性方面，悉尼虽然击败了布里斯班和墨尔本，且与华盛顿、上海和多伦多等并驾齐驱，但最新报告表示，悉尼已被排除在全球“一级城市”之列。

令悉尼错失全球“一级城市”称号的原因有很多。

比如公共交通覆盖率和效率降低、外籍人士和留学生的生活费用太高、 未来在技术和数字化上的准备不够充分、以及娱乐生活单一不够丰富等等。

大悉尼委员会主席迈克尔罗斯（Michael Rose）说：“悉尼快速发展的同时伴随着改革的阵痛，对悉尼当地人的整体生活质量、以及公共基础设施造成了压力。此外，悉尼住房可负担性挑战着创新经济的持续发展，令未来经济发展承压。”

可负担性较差

在生活质量方面，悉尼原本处于全球领先地位，但由于生活成本逐年上升，当地人的生活质量正受到威胁。

为了达到与其他七大城市同等的生活质量，报告指出，悉尼需要在城市宜居性方面做深入研究和改进。

报告用“在房间里的大象”比做悉尼的可负担性现状，还强调餐馆、零售商店、生活设施、大型商圈不够普及，且步行不宜到达 。

除了对社会自由、公正和公平的满意度下滑，悉尼人对工作和生活的满意程度也在下降。

此外，悉尼人的身体健康指数在150个城市中排名第36，幸福感指数在第100个城市中排名第17。

二流的公共交通和宽带网络

但凡在悉尼经常使用公共交通出行的人，都经历过各种晚点和打不到车的窘迫。尽管州政府已对悉尼的交通网络进行了大量投资，但很多方面还是不尽人意。

道路拥堵如同顽疾，终究是一个令人头疼的问题，报告指出，最近几年悉尼比其他首府城市更加拥挤。

但相对于其他主要城市，悉尼的公共交通建设将在未来两到三年内初见成效，届时，悉尼的交通拥堵将稳步改善。

“ 此外，悉尼的智能化和数字化方面有待提高。在过去一年中，由于其他主要城市在增加Wi-Fi热点和加强高速宽带接入方面取得了很大进步，而悉尼在数字化方面的排名已从全球第7位下滑了17位，至第24位。”

宜居性如何改变？

悉尼不仅仅是一个关注外观和表面的城市，它作为南半球金融中心的地位正日益稳固。

在CBD，随处可见大型金融和保险公司，报告认为，悉尼有望超越香港和新加坡，成为亚太地区领先的金融科技中心 。

在投资稳定性和可靠性方面，悉尼已经成为全球企业资本投资的首选地。

但报告认为，悉尼想要成为世界上最强大的城市之一，还需要改进四个关键领域。

那就是创新、宜居、交通和基础设施 。

房地产投资信托基金Dexus的首席执行官达伦斯坦伯格（Darren Steinberg）强调，悉尼仍然是全球十大投资圣地之一，未来拥有24小时繁忙的国际机场，可以考虑延长悉尼机场的运营时间。

无论是白天还是晚上，悉尼还需要一个充满活力的CBD，从餐馆到文娱场所的扩张，需要迎合当地人和外国人的口味。

而在2056计划中，委员会主要将悉尼未来的宜居性建立在新增住房供应量上面，则显得过于单一化。

基础设施建设资金缺乏

此外，谈到基础设施建设，政府也一直希望能够通过新建大悉尼生活圈，将各地联动起来，一来解决人口拥挤的问题；二来创造更多的就业岗位，从而发展生产力。虽然这一计划出发点是好的，但是整体来看面临着不小的资金短缺问题。

悉尼大学和昆士兰大学的副教授Glen Searle表示，他认为修建新的铁路和高速公路需要很长时间才能起步，因为铁路的修建首先就要补贴。

“这项工作的进行需要大多数人的同意。悉尼政府还没有公布将投入多少资金用来新建交通设施或是资金将从哪里来。”

看看悉尼市中心长达12公里的轻轨，造价则高达20多亿，并且还在增加。

全球基础设施中心（Global Infrastructure Hub, 简称GIH）发表“全球基础设施前景展望”，对全球50个国家未来的基础设施发展需求进行了调研。调研结果显示到2040年，全球新建基础设施投资需达到94万亿美元，才能满足人口增长与城镇化发展的需求。

相比其他发达国家，澳大利亚虽表现尚可，但是就目前的支出在2040年之前需求仍存在10%的资金缺口。

根据GIH的报告，澳大利亚需要增加以下投资方可满足未来20年的发展需求即：铁路建设650亿美元，港口建设560亿美元，电网建设210亿美元，通讯建设100亿美元。

即使不宜居，又如何？

在刚刚过去的一个房产热潮中，悉尼房价被推到了历史最高点。

而作为移民，如不是家底殷实，在悉尼买房已是举步维艰，更别说是好的地段。

根据ING Direct银行一项新调查，由于房地产市场热潮的持续，超过四分之一的澳洲人推迟了人生的重大决定，如个人职业发展、结婚生子等。

由于房价不断攀升，澳洲年轻人对在房产市场中立足感到艰难，许多人不得不作出重大牺牲。这不只是减少海外渡假和物质享受，也包括一些人生的安排。

更多的悉尼人为了攒够首付，不得不过上蜗居生活。

在悉尼市中心鳞次栉比的商业楼宇间，穿插散落着一些公寓楼。由于生活和交通较便利，很多二三十岁的年轻人居住在这里。他们通常是几人合租一套几十平方米的公寓以减轻经济压力。

不过，即使这样又如何？悉尼的宜居光环即使丢了又如何？

在悉尼这个国际化大都市里，澳大利亚的年轻人们正经历着“蜗居”生活，在追求事业发展的同时忍受着高房价之痛。

在悉尼读书，之后决定生活在悉尼的我，常常走在高楼耸立之间，感觉自己那样的小，小到可以不存在，也小到好像没有你，这个城市仍然能够日益繁荣。

每次路过海港大桥，看着两岸闪烁的灯光，都会想要是在这样的美好的地方有属于自己一席之地该有多好。

为什么有这么多人想要出国？国外大城市房价一样高，有太多未知，很难融入，语言障碍，一切从头开始，举步维艰。出国似乎被定义为是精英阶层的特权。

但我一直都觉得精英阶层反而在哪里生活都行，而恰恰是我们这些没有背景的普通留学生才最应该去大城市。

就像金融业内人士说起纽约，就像全世界的科技精英说起硅谷，悉尼对我来说就是一座造梦天堂。

在悉尼仿佛什么都有可能发生，你在随处可见的咖啡馆随便撞上一个年轻人，穿着t恤牛仔裤，就有可能是身价过亿，而也许就是五六年前，他还在某个大学的图书馆里写着代码。

在澳洲的我们都曾经是最最普通的男孩女孩，来求学，然后留下来工作，又或者另赴他乡生活，这些精彩生活的可能性，只有大城市才能给。

在澳洲，你会发现不是只有做老师，不是只有去银行，考公务员才能被人认可。

大城市给你最辽阔的选项，给你最广阔的眼界和舞台，其实这些，我们普通人，比所谓的精英阶层更需要。

这个大不在疆域的辽阔，不在土地的广袤，而是你会发现，这里的人才竟然这么多，每个人都能创造出新的东西来，那些创意、想法是你在小城镇费劲了努力，心思，都很难接触到的。

这个“大”，是你绕了几个弯，就能找到一家好吃不贵的特色餐厅，它可能在最高档的商场，也可能在转角小路的大排档。隔壁桌的人可能珠光宝气也可能裤脚带着泥泞。

这个“大”，还是你在周末的时候，约上朋友去看一场音乐剧，说走就走开车去海边，看晚霞染遍天边。

而不是淹没在，“你怎么还没结婚”，“年龄大了，孩子都不好生了”，“你赚钱多有什么用，还不是没有老公”这些口水里，如此一生。

在这里，有人攀升，有人跌落，有人日进斗金，也有人忙忙碌碌只为一顿饱饭。

在希望和失落同时推着人往前的城市里，每个人为了内心的小火苗不断奔跑，都是在真正活着。

我们会抱怨工作、房价、交通，可我们却是一边骂着，又一边热烈的爱着，爱着这个城市把我们塑造成更有希望的样子。

“悉尼就是有这样的魅力，就算很累，也不舍得离开。”

END

悉尼的宜居与否真的重要吗？

城市越大，人的存在感就会越低，可往往是更大的城市，它的包容才会大，你在哪里从来都是来去自由，不管你要离开，还是要重新来过，它都不会拒绝。

亦如北京、上海、伦敦、纽约、香港、新加坡、首尔、巴黎和东京，每座城市都有自己的生长轨迹，也都会经历成长的痛。

正像组成它的最小单位——奋力拼搏的每个人一样，黯然离开或忍隐坚守，都是成长年轮中无法磨灭的一环。

人生的选择本就没有对错，我们也无需太过在意外界所加持的光环。推开门，迈出去，这座城市的太阳就在前面等你。

原文：澳洲财经见闻

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