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第330篇原创文章

相信来过墨尔本的朋友们，都对我们到达墨尔本的第一站图拉马莱恩国际机场印象深刻。一下飞机映入眼帘的是各种中文提示牌，让人有种还在国内的错觉，机场的各种设施服务也都相当周到。

但是当你拿完行李办完入境，走到T2航站楼内的时候，可能很多人都会想，堂堂澳洲第二大城市的国际机场到达大厅竟然这么小。

当你出了航站楼想坐轨道交通去市里的时候，你竟然发现这个机场没有通轻轨，并且乘车区的接机车辆已经排到了机场外边。你的内心一定是崩溃的。

不过，在不远的将来这些墨尔本机场的这些槽点，可能会全部消除。因为墨尔本机场去年发布了一份墨尔本机场下一个20年的计划，其中提到了要投入35亿澳元扩建升级机场设施。下面我们就来看看都有哪些升级。

根据墨尔本机场的数据统计，现在每年运送旅客3500万人次，货物46万吨，24万次航班起降并每日有近13万的车流量。而预计到2038年，客流量将翻番到达近7000万人次，货物也将达到90万吨，航班架次增加到38万次，日车流量增长到24万辆。

现有的飞机跑道

为了增加在繁忙时段的飞机起降数量，墨尔本机场计划在2023年前，对现有的跑道进行拓宽和延伸，同时新建一条和现有跑道平行的、东西走向的跑道。

2023年

最终在2038年，墨尔本机场的跑道将增加到4条，同时还将新建全新的滑行道和停机坪。等新的跑道建成之后，机场每小时起落的航班可以从目前的55架次提高到近100架次，大大提高机场的运力。

2038年

深红色为当前航站楼规模，橙红色为2023扩建后的规模，浅红色为2038年的规模

墨尔本机场计划对现有的航站楼进行扩建并升级内部设施，这个项目的重点就是对T2国际航站楼的扩建。目前的T2国际航站楼，并没有显示出国际大型机场应有的规模，并且随着未来国际旅客的增加，空间将愈发紧凑。所以这份改造计划的重点之一，就是从今年开始对T2航站楼进行升级，包括改善T2航站楼的自助值机和安检设施、对国际到达大厅进行扩建等等。力争做到让每一位到达墨尔本的国际游客一下飞机，都能有一种来到了国际大都市的感觉。

设想图

相信在不远的将来大家就能看到，高大上国际范的T2航站楼了。同时墨尔本机场还计划建造一座新的T5航站楼位于目前T4航站楼的南方，来同时为国内航班提供更多空间。

现在的墨尔本机场的交通枢纽，天天人满为患，基本去pick up point走一圈出来就要30分钟。而报告显示未来车流量还将增加。因此为了改变这种情况，墨尔本机场打算将目前航站楼前的停车楼改造成一个交通枢纽，同时新建多座立交桥，将上车区，机场巴士和出租车分到不同层，实现交通的分流来缓解目前的交通压力。

橙色部分为交通枢纽，蓝色部分为新建立交桥

概念图

上图就是，计划书中的概念图，这一计划将把不同目的的乘客分流到不同地方，来缓解目前单一交通方式的拥堵状况。

另外，维州政府已经计划建造一条铁路连接墨尔本机场与Sunshine火车站，这将使人们有机会直接从机场搭乘火车去往CBD。这一计划将增加一条通往机场的新途径，在未来会极大的缓解墨尔本机场的交通压力。

墨尔本是世界最宜居城市之一，近年来人口更是快速增长。据报道按照目前速度在2030年代，墨尔本就可能超过悉尼成为澳洲第一大城市。这么大的人口数量将给目前的墨尔本国际机场带来极大的压力，因此机场和政府提早做准备，及时完成扩建和升级计划。在未来5年就将给大家带来一个更大更完善的国际机场。同时，扩建后的机场也会给北部发展提供更多新鲜活力，为北部的经济建设添砖加瓦。

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