在近日位于美国底特律举办的2019 北美车展上，年度最佳车款（Car of the Year）、年度休旅车（Utility Vehicle of the Year）与年度货车（Truck of the Year）三个大奖得主揭晓

出乎意料的是，这三大奖项分别由现代Genesis G70、现代Kona 与Ram 1500，现代成为最大赢家！

这项大奖是由来自美国和加拿大媒体54 位评委，根据各车辆的影响力、创新度、设计、安全、操控、驾驶满意度和车辆售价等等方面进行票选，

可以说十分权威了!

年度最佳车款方面， Genesis G70 击败本田 Insight与S60/V60。

评委们表示，Genesis G70可以与宝马3系、奥迪 A4、奔驰C级等竞争对手并驾齐驱，而使其脱颖而出的关键在于车辆带给驾驶的感受，以及车辆的售价，让整体拥有相当高的性价比。

年度休旅车同样由现代拿下，Kona击败了高端车款捷豹I-Pace电动车和Acura RDX。

评委最终选择 Kona的一大原因在于其也提供有电动EV车型，并且价格优惠。Kona紧凑型SUV起价为两万美元，车内配有汽车安全系统标准功能，具有强大的操控性。其电动车型Kona EV续航里程可超400公里。

此外，车舱设计与驾驶动态表现令陪审团印象深刻，因此得到不少人的支持。

最后在年度货卡车的奖项，则是 Ram 1500 力克Chevy Silverado和GMC Sierra获奖。

根据官方表示，Ram 1500 在美国是一款引领货卡车级距的车款，既能满足家庭需求，同时车室内的设计便利性、乘坐舒适性，以及载货表现等等，因此夺魁。

未来房车理念——尼桑IMs概念车

今年的尼桑可以说“黑科技十足”，在前不久刚结束的CES消费性电子展中，尼桑发表了I2V技术后

（I2V技术）

在北美国际车展，尼桑又再次出手，发布IMs概念车，展现了对于未来房车的概念雏型。

IMs 概念车外观采用了 Nissan 新世代的「架高运动轿车」设计，将传统轿车打造出具有运动性与良好空气力学的造型。

全车采用平滑的表面，甚至取消了水箱护罩配置，也采用无镜式的虚拟后视镜。独特的玻璃车顶则是导入了日本传统的「麻の叶」花纹，同时车内也大量使用此花纹。

从上往下看，是不是很酷！！

该车车内推出独特的 2+1+2 的座位配置。两侧的折叠式座椅，在不需使用时，可以向前翻折，化为两组宽阔的扶手，中央可变为独立座椅。

若有更多人乘座，只需再将两侧座椅展开，就可回到5人座的配置。因为舍弃中央扶手设计的关系，当前座向后翻转时，就可成为广阔的互动空间。

该车可选择使用自动驾驶，在使用自动驾驶行驶时，头灯还会转化颜色，以蓝色的方式呈现，让周遭的用路人识别。

性能方面，该车拥有由两组电动马达所构成的电动四轮驱动系统，搭配容量115kWh的电池模组，同时配备了气压悬吊系统，目的在于给予更出色的舒适性以及操控表现。

最强野马——Mustang Shelby GT500

在福特野马（Mustang）车系中，Shelby GT50一直都是顶尖性能的代表。

连标志都从传统的“马”变成了“蛇”~~

北美车展上，福特发布了新一代Mustang Shelby GT500车型，可以说是拥有了该车系的顶级配置~~~~~

该车外表在现有野马车型基础上换装了更加夸张空气动力套件，包括巨大的六边形前进气格栅、立体感十足的前包围、开孔式发动机舱盖、宽体翼子板、大尺寸后扰流板等。

车头标识为Shelby品牌的眼镜蛇标识，同时前中网中央黑色幅条和前唇上还分别刻有“GT500”和“SHELBY”字样。

车尾部分，新车最大的亮点是可供选装的大尺寸碳纤维后扰流板，与之搭配的还有尺寸巨大的双边共四出式排气系统和复杂的底部扩散器，更显“凶狠”。

内饰方面，左右对称凸台式中控台由初代Mustang沿袭至今，在此基础上，新车增加了更多的碳纤维装饰，并采用了包裹性更强的运动座椅。

作为野马系列的顶级性能版，Shelby GT500搭载5.2升机械增压V8引擎，加上TREMEC七速双离合器自手排变速箱，最大输出功率522kW，是有史以来动力输出最高的合法量产街车之一。

虽然没有明确的性能数据，但是福特方面称，Shelby GT500能够在3.5秒的时间内从静止加速至100 公里/时。