据澳华财经在线（ACB News）11月16日最新报道，美国知名机构发布的船运数据报告指出，截至目前，已有20艘自澳大利亚昆州港口出发的巨型货船滞留在中国京唐港，这些货船每艘约装载了200-300吨澳洲煤炭，最高的载重量高达17.4万吨，其中有16只船从今年6月开始就在等待港口放行。
据环球网11月10日报道，有媒体“运载澳大利亚煤炭的印度商船困在中国”的消息向我国有关代表人士确认，并对船上人员的具体状况表示严重关切。
11月10日当天，我国也对此事回应道，中方对口岸疫情防控、船员检疫要求等有着明确的规定，一直在规定允许范围内向有关船员提供便利。具体情况还要向中方主管部门或有关地方政府进一步询问。
《卫报》10月12日就曝出，中国已有多家煤电厂、钢铁厂决定停止自澳大利亚购买煤炭。瑞士信贷发布的数据显示，今年10月，澳大利亚对华出口的动力煤较9月已经暴跌了62%。另外，中国10月进口的煤炭规模也大幅缩减，仅自海外购买了1372.6万吨煤炭，较去年同期（2568.5万吨）减少了46.56%。
11月15日当天，澳大利亚资源部长Keith Pitt表态称，注意到了中国禁止进口自澳进口煤炭的消息，已经寻求中国给出确切说法，不过，澳大利亚也将继续开拓新市场。寻找新客户听起来是个不错的解决方案，但是现实似乎注定要给澳大利亚“沉重的一击”。据悉，澳大利亚瞄准的印度市场，已经在11月初放出消息，接下来将考虑禁止煤炭进口。
目前，澳大利亚不仅有煤炭苦苦等待进入中国，另外还有大麦、糖、红酒、原木、煤炭、龙虾、铜矿石和精矿7种产品也没法对华出口。对于目前这一“棘手”的困境，澳大利亚贸易部长伯明翰（Simon Birmingham）已经透露，将利用全球最大自贸区——RCEP达成的好消息，争取与中国进行沟通。
文 |廖力思 题 |曾云梓 图 |饶建宁 卢文祥 审 |曾云梓
