根据最新的数据，到2051年时，墨尔本的人口将增至770万人——这比7个月前州府预测的数据还要多120万人。

周一,内普辛（Denis Napthine）州长和Matthew Guy规模厅长公布了《规划墨尔本》（Plan Melbourne）的最终版。这份规划蓝图的最终版原本应在1月份公布，但由于数字的修订和政府接收到的数百份意见书，这一报告就被拖延至今才公布。

《规划墨尔本》的初版于去年10月份公布。根据当时的估算，墨尔本的人口到2051年预计将从当前的425万人增至650万人。这也意味着该报告的初版对于未来所需的就业岗位、住宅和交通基建预估不足。

根据这份规划蓝图的“意见”，修建东西连接线（East West Link），将Western Port Highway升级为高速公路水平，以连接Hastings港和墨尔本，同时修建Melbourne Metro列车隧道。

维州政府近日宣布放弃了在Parkville建造列车站的方案，代之以在Fishermans Bend修建一个新的列车站。但是这份更新版的《规模墨尔本》却仍建议在Parkville建造一个列车站，以为民众期盼已久的Doncaster列车线做准备。

这份更新的报告显示，Fishermans Bend、Sandridge、Montague Street地区、Arden-Macaulay地区、Dynon Road、Parkville、Melbourne Arts Precinct以及Flinders St和Richmond列车站之间的走廊地带将出现新的市区重建区域。

这份规划蓝图显示，到2031年，墨尔本将可创造30万个岗位，到2050年，这一数据料更多。政府与州府合作，以重新划分出更多可有多种用途的区域，从而鼓励小企业和创业公司落户在设施便利的区域。

Sunshine、East Werribee和LaTrobe（大学附近区域）将变成Monash的一部分，Parkville和Dandenong South将成为全国的就业枢纽区，届时这里将有大量的“脑力工作岗位”以及全国知名的企业。

这份规划蓝图指出，Melton附近的Toolern Vale和Craigieburn北面的Lockerbie将和Dandenong、Footscray、Fountain Gate-Narre Warren、Epping、Sunshine、Ringwood、Broadmeadows、Box Hill和Frankston一样，成为未来的大都市活动中心区。

Guy还表示，部分城区希望能够设置楼高上限，比如Footscray的限制为“20-30层”，Box Hill则要求最高只能20层，Frankston和Greensborough希望不要超过6层楼。

内普辛称，维州的人口增长速度高达2%，全澳的平均水平仅有1.8%，而新州更只有1.5%。

预计州府将成立一个新的规划团体——Metropolitan Planning Authority。

（文章来源于网络）