在悉尼的小伙伴们经常会怀念国内外卖的方便快捷以及实惠。

而在悉尼依然有成千上万骑着电动自行车的外卖送餐员,每天工作18个小时，来维持价值数十亿澳元送餐机制的运转。

据调查悉尼人均每月点外卖4.2次，每年花费约2000澳元在这上面。

这其中有一部分骑手使用时速可高达60公里的非法电动自行车为提前到达目的地，然后迅速前往下一站。

有些人同时注册了四个软件的送货服务，使用四部手机，这样他们就不用等待工作了。

就可以每天工作15-16个小时，这样下来，一周就能挣2000美元。

网上出租的许多送货电动自行车的发动机功率过大，属于非法电动自行车，或者使用全功率油门。

使用这些车辆会危险。

一位不愿透露姓名的送货员说，当他运送大量食物和饮料时，很难保持平衡，尤其是刮风或下雨的时候。

并且大家都知道，在一个没有保障工资、退休金、病假或年假的行业，这份工作离发生事故更近了一步。

在悉尼，今年至少有三名骑自行车或摩托车的送货员在工作中丧生。

除了驾驶上面的危险，外卖员们还面临一个难题就是巨大的心理压力。

一位不愿透露姓名的外卖员说，这份工作压力很大，因为他会因为失误而受到指责，如果他的评分下降，他可能得不到更多的工作。

他说:“顾客不满意时多数会抱怨外卖员，或者给他们差评，但错可能出在餐厅比如出错菜。”

“我们冒着生命危险，承受着迅速交货的压力，所以我希望我们能得到更好的报酬。

政府和企业也在努力改变现状，监管零工经济已提上日程，ACCC最近迫使Uber Eats改变其“不公平”条款，而维多利亚州政府对按需工作的调查将于今年公布。

自去年11月以来，优步为员工提供了保险，而快递员可以通过收取每次快递约5%的费用来支付保险。