目前州政府已经选定了两家制造商来设计制造新型Tram，专家表示墨尔本Tram技术变革后将达到中国和欧洲同等水平。
据悉，新型Tram长25米，载客量150人，比目前最新的E级Tram短了8米，载客量少60人，但车内座位将使用E级车的同等配置，提供48个座位。
同时也有消息称有可能会提供车长达35米的加长款Tram，但仍旧优先选择更小，更轻量的Tram，方便在更紧凑的弯道转向，线路上的桥梁也不必做补强工程就能直接通过。
新车型搭载了最新黑科技，通过内置电池供电，省下了故障频发的电线供电，还能省电40%。还能通过摄像头和内置地图来警示驾驶员前方障碍物，并自动刹车。
比起现在的轨道Tram，新型Tram会更像电动巴士，但比巴士要舒适的多，因此被称为无轨电车，目前中国已经有了成熟的运营体系，通过电池驱动橡胶轮，通过传感器沿路线行驶，高速行驶也非常稳定。
一杯咖啡放上去都一动不动的程度，而每公里的成本仅有6百万到8百万，只有有轨Tram开销的零头，因此非常适合用来填补公共交通网络的空白地区。
责任编辑/转载：猫叔徐超
