作者：Amanda Cropp

如果你的孩子已到开车的年纪，买车的时候千万要挑选最安全的款式。

几年前，我最大的儿子当时22岁，开着一辆Mazda Demio过路口时，另一个闯红灯的青少年车直接撞上来，一直把我儿子的车撞到了电线杆上。

幸亏我和孩子的爸爸一直非常注意车款安全性，给他买的这辆Mazda 2有6个气囊，我儿子平安无事，对方车辆的少年司机是学习驾照、无保险，他在事故中断了一条腿。

现在我每次经过那个电线杆时，都庆幸我们的选择。

很多家长都从小照料孩子，从婴儿车里，到教他们过马路，教他们自行车，但在快要成年的时候，却给他们一辆烂车——那其实是一个有轮子的棺材。

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2011年以后新西兰驾车年龄从15提高到16岁。1985-2016年期间24岁以下驾驶人涉死亡交通事故的人数减少了70%，但是，青少年仍是交通事故中最高比例的年龄段。

2017年，新西兰15-19岁的驾驶人百公里事故发生率，是风险最低年龄段的6-8倍；20-24岁区间会有所好转，但比最低风险年龄段仍高3-4倍。

2014 -2016期间，新西兰交通事故造成乘客死亡的案例中，70%驾驶者为15-24岁年龄段。

所以在这个最需要保护的年龄段，去买一辆气囊不够、轮胎不行的烂车，简直就是把孩子往火坑里推。

我每次听到周围家长有这种腔调就很不是滋味：有的家长说，给他们刚上路的孩子先买了辆烂车，这样很便宜，等他们自己赚出钱来了再换。

正如St John急救Franklin地区部门经理Lisa Buckingham说的那样，“你可以给孩子买一辆便宜的车，那样钱省下来可以办葬礼用——因为那是可能的。”

"You can buy them a cheap car and save that money for the funeral because that's the potential." 

在工作中，她见证了安全的车型可以在很多情况下保护年轻的而缺乏经验的驾驶人。

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当然，去了解二手车的安全评级，购买安全的车型，对家长会是一件事。

安全评级要你自己去了解，销售不一定和你说，最安全的二手小车也基本都是欧款，意味着车价和维护都更贵。

据交通部的网页在小车类型中，Audi A3, BMW 1系和Volkswagen Golf / Jetta是通过了碰撞5星的，4星的则包括Toyota Prius, Subaru Imprezas, 以及Hyundai i30，Ford Focus。

不是每个人都有钱去给孩子买辆坦克，但在同等预算条件下，家长应教育孩子考虑安全，而不是车是否漂亮。

家长也有义务教育孩子，如果你的车胎都磨没了，就等于你在紧急时无法控制自己的汽车。

我们经常提醒我们的儿子，去给汽车做保养，我们还经常赞助他们一点，让他们找一个好一点的修车行。

大家都知道新西兰交通部门前段时间要求召回数千辆汽车重新做检修，就是因为车检行业自身就存在很多令人担忧的问题。

我知道有些地方过WOF只要$20，我们要确保我们的孩子不要因为懒，或者找了没有资质的从业人员，而让他们在道路上承担风险。

交通事故的社会成本很高，包括了医疗、法律以及财产损失，以及因事故而导致的缺勤和生产力损失。2016年估计新西兰15-25岁年龄段造成的交通事故总社会损失，高达10亿纽币。

更不要说所有事故后面的担心以及悲痛了。

作为一个妈妈，如果我们都能教育和鼓励孩子，在人生第一辆车时就把安全放在首要位置，这可以拯救生命，能减少道路伤亡，我们都应该这样做。