加拿大交通部长Marc Garneau刚刚宣布：加拿大停飞本国所有波音737 Max 8和9型号的客机，并禁止来自其他国家的任何航空公司的这两种型号的客机抵达、离开或途径加拿大领空。
随后，美国总统川普也发布紧急禁令：停飞所有波音737 Max 8和9型号的飞机，立即生效。
美加全面禁飞，相当于全世界都封杀了波音！但你知道吗，昨天又发生了件更让人后怕的事！他们才不得不？...
昨天下午，一架从中国北京飞往美国洛杉矶的波音767-300客机又出事了。
这架载300多名乘客的达美航空客机，在从北京国际机场起飞30分钟后，就出现了机械故障，紧急返航。
根据《新京报》报导，达美航空13日下午对DL128返航一事发表响应称，该航班起飞后收到发动机预警，出于安全考虑即刻折返北京首都国际机场。达美航空表示，安排大部分乘客改搭DL188航班于13日傍晚起飞，原飞机目前正在进行维护评估。
依照飞航计划，达美DL128次航班原订13日12时20分起飞，事后却在14时3分返回北京首都机场；据公开资料，该航班为波音767客机，机龄18.2年。波音767是美国波音公司开发的中大型广体双引擎喷射客机，最早于1981年首飞，目前客机型已停产，货机型则还在生产中。
现在的波音简直成了恐怖的代名词了！让我们回头看看究竟发生了什么？让美加终于打脸反转...
虽说飞机相对于其他交通工具，安全系数从来都不是100%。但半年不到，同一机型飞机两次出事，346人因此丧命，这个警钟敲得还不够响吗？因这两次事故有极高的相似性，客机投入时间短，机龄新，飞向条件良好、突发事故、飞行员试图返航失败、机头朝下坠毁...
目前埃航空难的原因还在调查中。各国人民都强烈要求在失事原因确定之前，所有航空公司停飞波音737-Max8。中国第一家叫停↓
截止目前，
已有43个国家全面禁飞波音737。
这才是一个国家对人民生命安全负责
应有的态度和措施！
加拿大交通部长Marc Garneau表示，在未明确事故原因之前，加拿大不会停飞737。过了一天，在各国纷纷叫停的大环境下，加拿大仍在坚持。但由于不少国家发声禁止波音737-Max8进入国家领空，加航不得不取消了这几天从哈利法斯和圣约飞往英国伦敦的航班。
波音 737-Max8常飞路线↓
很多人看不懂加拿大为何在这个问题上“死撑”。要知道美国作为波音737-Max8的。原产国美国，对自家技术自信、没有禁停也是意料之中。而加拿大完全没有必要沦落到如此“压力山大”的地步。
虽然加拿大交通部长和两大航空公司表示目前为止加国的波音737-Max8安全可靠，但5个月内两架同款机型遇难，这个概率之大，实在不是“口头保证”就能轻易消除人们心中疑虑的。
甚至今日有新闻报道，加航的空乘人员对波音737-Max8安全表示担忧，不想“被迫值机”。
而面对群众甚至航空公司自家员工的质疑和担忧仍坚持起飞的情况网友不得不起疑心怀疑加拿大是不是真没钱了。一旦停飞，停飞机型越多，损失越大。成本损失每天高达数百万美元。加拿大共有41架波音737-Max8。排名世界第三。加拿大真的穷到这个地步了？
波音公司今日也发表声明，建议全球暂停使用波音737 MAX机型。
声明中表示：“波音公司仍旧对737 MAX的安全性充满信心。然而，在于美国联邦航空管理局（FAA）、美国国家运输安全委员会（NTSB）以及世界各地的航空当局协商后，波音决定：处于谨慎的考虑，并且为了使公众放心乘机，波音公司向美国联邦航空局建议，全球应暂停使用波音737 MAX机型。”
特朗普的停飞命令立竿见影，已经连日惨淡的波音股票，再度应声暴跌。
在禁飞波音737 MAX 8/9后，加拿大各大航空公司已经取消了大量航班。
航空公司们纷纷表示将遵循加拿大交通部的指示，已禁飞加拿大拥有的41架波音737 MAX 8/9，并已尽可能快速处理乘客的退票及改签需求。
然而，由于加拿大国内航空公司所有波音737 MAX 机型的载客量预计平均每天超过10000人次，因此改签和退票所需时间较长，目前YVR已经滞留了大量旅客，估计有一部分人已经等得要疯了。
因此希望前去退票或改签的小伙伴们稍安勿躁，各大航空公司已经在尽力办理各种程序啦。
虽然禁飞决定导致大家的行程可能有所延误，但至少坐飞机的时候不用担心会坐到波音737 MAX 8了，还是可以稍微放下心来。
希望大家出行都能平平安安，顺顺利利。