01

根据新闻所描述，当时这架航班载有188名乘客，正在俄罗斯空域飞行。

突然机组人员宣布，飞机出现机械状况，要安全备降俄罗斯阿纳德尔机场，并实施紧急撤离程序。

一位当时乘坐该航班的高女士表示，由于大家都很紧张，所以很多人也没有听清楚到底出了什么事。

当时乘务员只是表示飞机出现了机械故障，需要迫降。

此时飞机上大家的状态还算稳定，随后飞机迅速降落。

但是当飞机刚一着陆，乘务员就打开机舱门，同时告诉所有的乘客：放下一切，立即撤离。飞机将爆炸。”（乘务员到底喊没喊过爆炸，已经无从考证）

大家一秒钟都没停，就乘坐滑梯滑到了雪地上了。

已怀孕7个月的高女士带着一个三、四岁的孩子与老人一起原计划从北京飞到洛杉矶。

她说，当时飞机传出警报，大家从飞机上逃生时，自己的小孩连鞋子都没来得及穿就从滑梯上滑下来了。

高女士说，她当时从逃生滑梯上滑下时，臀部坐在雪地上，尾骨似乎受了伤，所以到洛杉矶国际机场后需要坐在轮椅上才能出关。

也有网友表示，当打开舱门的那一刻，滑梯突然放下来，乘务员要求大家赶紧立刻撤离，什么都不要拿，一瞬间气氛突然就紧张，（大家）一拥而下。

虽然乘务员告诉大家要迅速跑出去，但是还是有网友拍摄了一段当时的逃生视频。

视频显示，飞机落地后，两侧的舱门打开，并且放下了充气式滑梯，机舱内的场面较为混乱，很多人试图从行李架上拿行李。

空服人员声嘶力竭地喊道“跑！不要拿行李，赶快跑！”

很多人从滑梯上滑下，并没有平稳地落在地上，而是飞了出去，重重地摔在距离滑梯大约一米多的地上，有些人甚至摔在地上，还滑了一段距离才停下。

从视频上看，机场当地有大约盖过脚踝的雪，地面很滑，很多人好像对紧急迫降没有准备，衣衫单薄。

有一位黄女士表示，在当时那么混乱的情况之下，空乘们先让女性和小孩逃生，虽然并没有得到特殊的照顾，但是这样的做法也得到了很多人的支持。

飞机机组人员在航班紧急迫降后，先帮助机上旅客撤离，然后自己撤离。

但由于俄罗斯机场温度极低，穿着单薄的空乘人员只好裹着机上毛毯并抱团取暖。

飞机迫降后，工作人员指挥他们向一个方向前进，走了非常远，后来有俄方的工作人员前来接应。

气象信息显示，当天阿纳德尔机场最高气温是摄氏零下7度。

但很多人都衣衫单薄，有的人甚至穿著拖鞋跑进雪地里。不过最终仍抵达洛杉磯，感到比较欣慰。

在当时的乘客中，还有一支特殊的队伍。

中国国家女子橄榄球（Rugby）队队员。

这些运动员身着胸前佩戴中国国旗标志的藏青色运动套装，虽经过了长途旅行，但仍精神饱满。她们是到南加州圣地亚哥市参加训练与比赛的。

该对领队表示，虽然队员经历此次意外事件，但并未耽误队员们在圣地亚哥训练及比赛的时间。

03

据悉，当飞机机舱传出警报后。

国航迅速派出救援机赶往俄罗斯。

对航管极有兴趣的国家气象局预报员马锡强表示，根据航行资料，迫降航班在俄罗斯降落七小时后，救援机从北京起飞，在俄罗斯停留了七小时，进行转移行李等动作。

根据航空专业网站的报导，迫降航班人员疏散，确认火警是一场误会之后的大约两个半小时，飞机被推离跑道。

马锡强表示，这也许是导致救援机在当地停留了七小时的原因之一，因为必须要让前面的航班离开跑道。

当地时间凌晨3时多，救援航班起飞，经过大约六小时飞行，洛杉矶时间5日下午1时半，飞机降落在洛杉矶机场。

该航班本来应该于4日晚5时降落，整体延误了近20小时。

04

据悉，此次飞机出现后货舱火警信息，机组按照火警处置程序及时进行处置。

从国航的公告可以看出，该驾飞机只是火警信号故障，那为什么飞行员在在无法判断火警真伪的情况下要选择紧急降落。

货舱火警的探测系统是由探测器、信号处理组件、显示组件构成，这种探测原件属于光电型探测原件，可以探测烟雾和过热，当有烟雾，或温度超出一定的阀值，就会影响感光电级光信号正常的接收，产生的电信号也会随之改变，一个报警信息就此产生。

如果经检查，没有发现明火，有几种可能：

一是探测器或者探测原件本身有故障，或者是线路老化导致的信号传输问题，产生了假信号；

二是货舱虽然没有出现因为明火，但货舱中产生了类似于烟雾的空气介质，使得探测器感光一端接收的光信号有了变化，产生了报警信号。

当驾驶舱中的飞行员发现货舱火警的报警后，必须马上启动相应的应急预案，按照“人机安全”的最高原则进行处置。

即只要火警信息出现，一律按照真实火警来处置。必须第一时间选择备降场降落。

有很多乘客获救后感谢“帮助乘客撤离的机组人员真伟大”。

中国民航网发布了上述国航飞机备降新闻，并在文末称“为国航机组安全撤离的专业水平点赞。后续情况中国民航网会积极关注”。

我们也要给整个机组人员大大的一个赞，以后回国，认准国航了。

文/海外网综合编辑