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马来西亚现代化之父丨马哈蒂尔
图片来源丨图虫创意
来源：新财迷（newcaimi），作者：小橘猫
大熊猫和高铁被称为中国的两大名片，在“一带一路”的建设中，我们所能见到最多的投资就是高铁项目了。2017年3月时，中国接到了在马来西亚的第一个订单，就是由中国交建中标的东海岸衔接铁道（简称：东铁），在当年8月份的时候，东铁就已经开始施工了，在当时该项目被视为中国高铁走向世界的重大突破。
然而自2018年马哈蒂尔上台之后，前政府的多个大型项目，都遭到了财政部的调查，其中“东铁项目”也因此受到了影响，马来西亚政府认为该项目的耗资稍有为难，所以就先选择了停工，并与中国展开新的谈判。当然在停工期间，马来西亚该偿还的利息还是照常计算的。
中国与马来西亚经过约半年的谈判后，2019年1月26日马国经济事务部长阿兹敏，正式证实了价值200亿美元（约1350亿元）的“东铁项目”已经取消了。理由是，马来西亚希望能够以接近原价一半的价格重新签一份新合同，但是被中国交建所拒绝了，并且该项目假如拖着不解决，每年预计需要为此支付5亿令吉（约8.18亿元）的利息，也让马国政府深感压力巨大。
在26日的记者招待会上，马国经济事务部长阿兹敏还不忘强调，取消“东铁项目”真的是因为成本过高，并且马国由于此次违约在先，已经决定了会赔钱给中国交建，同时保证马来西亚是非常欢迎来自中国的投资，也会保证每一项合法的权益。
该说些什么好，就这样，在前后不过1个月的时间里，马来西亚政府以相同的理由（资金困难），将中国的两张名片——大熊猫和高铁，又奉还回来了。
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