正文共：1561字

预计阅读时间：5分钟

这阵子的每个工作日，

对于悉尼的上班族和

新南威尔士大学的学生们来说

简直像噩梦一样！

本来9点半上课的同学，之前9点起都来得及，因为路上所需的时间才不到20分钟，可是现在…

每天得要7点钟起床，

才能保证上课不迟到！

9点钟需要去公司打卡的上班族也同样崩溃，本来就得要早起了，现在更是少睡一个多小时，否则就是分分钟迟到被扣工资的节奏！

悉尼人民这几天，

也在澳洲体验了一把

“北京早高峰”一般的滋味：

北京地跌东直门站

早高峰人潮

VS

悉尼Central Station

早晨的长队

光这一张图来看，

似乎北京的通勤者们更多一些。

但如果把镜头往后转，

你会发现…

在Central Station排队等车的人

比东直门站的人要多多了！！！

队伍长到看不到末尾，

队伍前段的人：

“啊车来了！

我这趟能挤上车吗？”

队伍中段的人：

“车来了与我何干，

反正都要迟到了不如玩会儿手机。”

队伍最末尾：

“上学是什么？

上班是什么？

能坐上车就是缘分…”

这一“灾难性”的场景成为了

澳洲交通史上的名场面，

甚至上了澳媒头条：

 （图片来源：每日邮报）

悉尼的交通噩梦：

沮丧的上班族们在一条绵延500米的

漫漫长队中等待公交车！

人最多的时候，

队伍甚至长达近1公里！

 （图片来源：每日邮报）

从Central Station为队伍的开始，

穿过了Belmore公园，

一直排到了Hay Street的另一头…

其实，光是上班族们还不足以排这么长的队伍，更致命的是，这条线路还是学生前往新南威尔士大学的必经之路，现如今乘坐公交车是他们到达学校唯一的公共交通方式。

 （学生将之夸张地比喻为“绝对的大屠杀”，图片来源：每日邮报）

那么，为什么如此重要的一条线路

会陷入崩溃呢？

想必很多人已经猜到了：

悉尼“臭名昭著”的轻轨工程！

是的没错，造成这条线路瘫痪、交通拥堵的原因，就是因为轻轨施工才做出了线路调整。

而这个“调整”却远远满足不了通勤者们的需求，能够调度的公交车数量根本无法搭载如此多的乘客。

每天都要排这么长的队伍坐车，上班和上学时间根本无法保证，牺牲睡觉是小、耽误了上班/上学是大啊！

一时间，无数学生和上班族怨声载道…

这一次的锅，

悉尼轻轨工程是背定了！

悉尼网友纷纷在网上开启“吐槽模式”：

“UNSW公交线太恶心了！”

“你们没有任何理由可以让这个错误发生！从Central到UNSW竟然要花一个多小时，有一百多个学生因为这个问题错过了上课时间。”

当然了，不止上学/上班的早高峰是个灾难，

放学和下班的晚高峰也好不到哪里去…

一位大学教授吐槽道：“下午6点，UNSW门口的长队。我想我下周还是骑自行车来好了。”

“哇，悄悄这长队，绕了公园一圈！我是很想乘坐公共交通的，但是很明显这根本靠不住。昨天我在这里等了35分钟。”

对于人们的抱怨，

新州交通局东部公交车中心这样回复：

“看到这些我们感到十分抱歉，大家的建议我们已经正式反映了，之后的班次也会根据这些建议作出调整。”

然而，这样官方的解释并不能说服大众，

毕竟新州交通部门的可信度，

早就被这个轻轨工程消磨干净了…

从很久很久之前开始，新州交通部门就表示：“我们正在加快进度完成CBD和东南区的轻轨工程。”

然而，这一工程已经从2019年竣工推迟到了2020年，距离2015年开工至今，工程进度肉眼可见的缓慢…

据最新的估计，这个项目的成本将要超过21亿澳元，比最初的预算高出了10亿澳元。

而这笔钱，

全都是从纳税人的口袋里掏！