随着五月大选不断临近

两党为了拉选票使出了浑身解数

为了拉拢悉尼西区居民的选票

新州政府又放出了大招！

20分钟到Parramatta，火车新线将开建

新南威尔士州政府宣布，如果自由党州政府在3月24日连续第三次连任，它将在明年开始快速建设西线铁路。

这个重要的项目将把Parramatta和city之间的旅程减少到大约20分钟，火车每两分钟一班。

新站将建在Westmead，Parramatta，Olympic Park，North Strathfield，Burwood North，Five Dock，The Bays Precinct和City。

政府正在继续调查奥林匹克公园和Parramatta之间的车站，如Rydalmere和Pyrmont是否可行。

“我们总是说我们会尽快建设Metro West，今天的公告显示我们建设的决心。”Berejiklian女士说。

“我们已经努力将预算放在一个重要的位置，现在我们能以超乎任何人想象的速度更快地提供像Metro West这样的重要铁路项目的建设。”

“Metro West将使Parramatta与悉尼CBD之间的现有铁路运力增加一倍以上，只有可信赖的新南威尔士州自由党和国家政府才能实现这一目标。”

工党承诺可缩短工期，遭自由党政府猛批

新南威尔士州工党反对派承诺向该项目提供50亿澳元，如果比尔·肖恩（Bill Shorten）赢得5月大选，另有30亿澳元来自联邦政府。

新南威尔士州工党领袖迈克尔戴利表示，他将完成这个项目，而且可以比自由党政府更快完成建设。

但交通部长安德鲁康斯坦斯表示，工党无法更快地建造该铁路。

总理和康斯坦茨先生宣布，该联盟将向运输基础设施项目注资64亿澳元，预计将减少20分钟的行程时间，火车每两分钟运行一次。

“这比工党提供的预算更多。我们的资金已经锁定在这个项目了。而工党依靠的数十亿澳元是想象中的联邦资金，“康斯坦斯先生回击到。

交通部长表示，政府对工党政府进行了猛烈抨击，声称他们不能信任他们提供大型基础设施项目。

康斯坦斯先生说：“在任职期间，工党曾承诺建造12条铁路线，但没有全部交付。”

“事实上，自90年代中期以来，工党已承诺三次建设悉尼西部地铁，并且每次都取消了计划。在2010年，他们如此无能，他们再次取消后，向联邦政府退还了8100万澳元的建设资金。

“Metro North West将于5月开放，悉尼新城和西南地区正在快速建设中。”

Metro West预计从建设之初就需要8年才能完成。

如果顺利，该铁路会在2028年开通运营。

不过按照悉尼的基建速度

和每次建设都疯狂延期

emmm...

只希望2050年大家能够有幸坐上这个火车

编辑：Derek

来源：Daily Mail，News.com.au

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