根据一项雄心勃勃的政府计划，可再生能源将在四年内为新州整个铁路网提供电力。

上个财政年度，铁路网排放了超过69万吨二氧化碳，相当于该州能源负荷的1.3%。

但运输厅长康斯坦（Andrew Constance）周五宣佈，他的目标是到2025年将淨排放量降至零。

一位女发言人表示，实现这一目标的具体细节仍在制定中，但该州将从2022年开始抵消使用发电站电力产生的所有排放。

她说，我们现在正在啓动这一进程，我们绝对致力于实现这一雄心勃勃的目标。智能能源委员会行政总裁格里姆斯称讚康斯坦的声明具有全球意义。

然而，他鼓励新州政府支持创建新的可再生能源项目，为铁路网提供动力，而不是通过碳信用额来抵消排放。

他说，在这种情况下，我们正在削减了碳排放，但我们也在削减电力账单和新州政府的日常开支。

这些项目将爲新州创造就业机会，并有望为旅客带来更便宜的票价。

他说，无论哪种方式，让铁路网走向零淨值都将产生巨大影响。

这位厅长9日还宣佈了爲悉尼部分渡轮电力化的计划由于种种问题一直未下水的较小的内河级渡轮，将改装电动引擎和电池。

更大的渡轮，如翡翠级或淡水级，还不能使用电力驱动，因为所需的大电池会使船只沉没。

康斯坦在去年12月宣佈，到2030年，该州的8000辆公交车将转变为电动汽车。

这些措施是康斯坦更广泛计划的一部分，该计划旨在使该州的整个运输工具电力化。