来源： 看看澳洲（ID：kankanau）

悉尼耗资数十亿澳元的地铁第二阶段施工中，被命名为Wendy的隧道掘进机，将从Chatswood钻至悉尼港边缘，150米长的Wendy在数千立方米的泥土中穿梭，为无人驾驶火车修建出一条隧道。

据《悉尼晨锋报》报道，几周后，另一台安装在Wendy旁边的、尚未命名的隧道掘进机也将开始向南往Blues Point方向挖掘，为这个大型项目修建出一条双隧道。

这些掘进机的使用，体现了澳洲最大公共交通项目的规模和复杂性，到2024年，在悉尼港和市中心的地下，每天将有数万名乘客乘坐无人驾驶火车。

另外两台分别被命名为Nancy和Mum Shirl的掘进机，已经从悉尼内西区的Marrickville入口向CBD挖掘出了1.3公里的隧道。

在接下来的两个月内，第5台掘进机将开始在悉尼港下，从CBD西部边缘的Barangaroo向北挖掘隧道，这是一项更具挑战性的工作。之后，它将向南返回，完成一条海底铁路的双隧道。

交通厅长Andrew Constance表示，港口下砂岩的含水饱和度需要一台专用的隧道掘进机。

他说：“就31公里的隧道工程而言，这个项目有望在18到24个月的时间内接近完成。”

地下线路将在CBD设置4个车站，分别为Barangaroo、马丁广场（Martin Place）、 Pitt Street附近的市政厅（Town Hall）火车站，以及南端的中央火车站（Central Station）。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

从Chatswood经CBD到Sydenham，再到西区Bankstown的地铁线路第二阶段，建设预算已为125亿澳元。

政府表示，从西北区的Rouse Hill到Chatswood的地铁线路，第一阶段的83亿澳元的预算中，至少省下了5亿澳元。

单层火车将于今年4月或5月开始第一阶段载客。

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