通勤族或许很快就能乘坐超高速列车在悉尼与墨尔本之间穿梭，全程只需40分钟。

据报道，这种管道式“胶囊”列车将以1223km/h的速度在阿德莱德与布里斯班间穿行，并途经澳洲的主要城市。

从阿德莱德到墨尔本或从悉尼到布里斯班将只需30多分钟，从墨尔本到堪培拉只需23分钟，从堪培拉到悉尼也只需14分钟。

（图片来源：《每日邮报》）

这种“城市间和同城超高速管道式”交通的建议已被提交给了联邦政府。Elon Musk于2012年首次提出了这种陆基技术——“超级高铁（Hyperloop）”。

这次洛杉矶的Hyperloop交通技术公司（Hyperloop TT）向澳洲政府提交了计划书，回应今年10月澳洲政府对自动化和陆基公共交通的咨询。

（图片来源：《每日邮报》）

“超级高铁可以服务于澳洲东部沿海地区，连接悉尼、墨尔本和布里斯班，解决1000多万人的交通问题。”

“再加上阿德莱德、堪培拉、Southern Highlands并一直延伸到黄金海岸，总里程达2000公里的超级高铁将能覆盖澳洲的一半以上人口，每年为澳洲上千万人创造新的商业、客运和货运商机。”计划书中写到。

根据计划书，超级高铁也将是货物运输的最佳选择，并能更好地连接乡村小镇。“HyperlooopTT客运系统将联合提供货运系统，满足乡村货物运输的需求。通过超高速列车来运输人和货物能让人口更容易流动。”

（图片来源：《每日邮报》）

该运输系统包括磁悬浮在管道中的胶囊列车、地面设施和地下设施三部分。设施内的气压会被降低以减少摩擦，让列车能高速运行。整个系统是靠太阳能运转的。

目前Hyperloop TT还没有估算整个系统需要多长时间建成以及需要耗费多少资金。他们计划2019年在法国试运营一个原型管道列车。

（图片来源：《每日邮报》）

该公司网站表示他们已在全球签订了11个政府协议，但去年昆州政府才刚刚否决了Hyperloop TT的对手公司Virgin Hyperloop One的建议。

该公司建议沿悉尼、Tamworth、Toowoomba、布里斯班一直到黄金海岸建设管道列车，但最后因缺乏“商业案例”而被否决。