在加拿大NB省，随着又一波寒潮来袭，积雪极寒的天气在不断增加。全省各中小学的学生们，当然都希望每天都能顺利从学校和家里往返。

而当天气比较恶劣时，NB省英语学区的交通经理丹尼尔·威斯哈特（Daniel Wishart），就是能够决定当天是否会取消学生们上学的人之一。

“你要么是个英雄，要么是个混蛋，这取决于你和谁说话。”他解释说。

NB省各地的学区，比如法语南区、英语东区、英语南区，都很清楚，如果他们在清晨才做出取消上学的决定，将会影响当地数千名学生、教师、学校员工的生活。

“有些时候这是个很容易做的决定，有时候我们会犹豫很久，”英语南学区的负责人佐伊·沃特森（Zoë Watson）说。

一般停学的时候主要是下雪天，但威斯哈特说，只要天气会使道路变得不安全，上学就可以取消。

这些有害天气可能包括大雨、冻雨、洪水和较低的气温，比如任何可能低于-40℃的天气。

“我们工作的核心是学生和他们的人身安全，这是我们的底线，”他说。

在威斯哈特眼里，做决定取消上学的过程是一个复杂的场景。各地的决策系统都不相同。

威斯哈特说，他和一个由三名英语西部学区助理组成的团队，一般每天会在凌晨4:30左右醒来，开始核查六种不同的天气报告，包括缅因州Caribou的国家气象局，加拿大环境部，气象网，AccuWeather和Amec Foster Wheeler ，一家气象服务提供商，提供每小时的预期降水量，并不断更新当天风速和温度变化。

像英语南这样的学区，也可能在风暴袭击前一天就开始监测天气，提供预警。

威斯哈特说，他的团队将在交通运输和基础设施部门内召集约12人来检查该省不同地区的道路状况。其他地区将呼吁其他市政当局，或城市工作人员报告道路状况。

“我们讨论每个地区的道路状况，以及哪些道路可能是结冰的，哪些可能是积雪的，”他说。

然后，威斯哈特t与全省其他学区的交通管理人员讨论各辖区的天气情况，以及他们是否取消当天上学。

在他和他的团队最终给出是否停学的建议之前，整个过程需要将近一个小时。整个团队共同作出最终的停学建议。

在那之后，他会在凌晨5点15分左右打电话给区主管，随后向对方提出他们团队的建议。然后该地区的行政长官会做出最终决定。

然后，威斯哈特联系学区内的公交车司机，并通知公众取消当天的上学。他还通知邻近的学区让他们知道英语西区的任何停学决定。

“每次停学通知发布后，都有关于我们应该做些什么的争论，”他说。

虽然威斯哈特在暴风雨之前和暴风雨期间监测了几份天气报告，但他承认他们并不总能做到正确。

“如果有人知道哪份天气报告总是100％正确，我很乐意拥有它，”他说。“但现实情况甚至与气象学家一样，他们并非总是如此。”   

他说，恶劣的天气条件也取决于一个人的地理位置。

去年12月21日，NB省全省多所学校，包括英语西学区的所有学校，在加拿大环境部发布的冻雨警告后关闭。威斯哈特说他为此收到一些争议，因为在城市中心天气很好，是美好的一天。

他说：“如果你和那些住在农村地区的人们交谈，他们会报告说道路上积满冰块，他们会说你做出了一个很好的决定。”  

“如果你的学校位于弗雷德里克顿或伍德斯托克的市中心，你就可以上学。城市有一点很幸运的是，他们有基本税收，可以提供更好的服务，这就是现实。”

根据风暴袭击的地点，学区有时会关闭该省某些地区的学校。

有时候，虽然很少见，但如果他知道下午天气状况不佳，他会在早上11点拨打电话提早停学。

“如果我们看到一个变化，可能它会预测它会在三点钟变得更糟，那么我们会提前一两个小时取消上课，试图赢过最恶劣的天气，让学生们抢先安全回家，”他说。  

至少有一个NB省的学区，英语北学区，正在探索在下雪天为学生提供电子学习的服务。

“我们正在寻找任何可能成为无法在课堂上学习的学生的选择，”英语北学区发言人Meredith Caissie说。

虽然没有什么是一成不变的，并且该地区正在寻找不同的模型，但Caissie说，学生们使用不同的技术进行在线学习已经是政府、学校校长和NB省多年来一直在进行的讨论。

“随着极寒天气越来越严重，它就越来越成为一个重要的讨论点，”她说。

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