- 悉 尼 - 

澳大利亚统计局的数据显示，作为澳大利亚人口最多的城市，悉尼的人口在2066年预计将达到8,522,481至11,240,860人。

学者指出，悉尼已经在预计的510万人口的重压下苦苦挣扎。

悉尼大学城市规划师兼政策分析师Nicole Gurran教授说:“在过去30年里，我们一直说让市场来决定。现在我们看到了这样做的后果并不理想。”

为了确保多年后的悉尼居民拥有一个适合居住的城市，政府需要更严格、更深思熟虑的控制。Gurran教授说:“如果我们让市场来决定，我们的社会和空间不平等将会扩大。”

Gurran教授的同事Peter Phibbs教授指出，主要的挑战是让悉尼的大多数新居民及时到达工作地点。

他说:“悉尼的问题较为特别，就是人口增长主要集中在城市西部，而就业增长主要集中在城市东部。政治问题将是，一方面要说服悉尼居民，持续增长不会对他们的生活质量产生负面影响，另一方面还要继续为悉尼的必要基础设施提供资金以维持高效运行。”

与此同时，Curtin大学可持续发展教授Peter Newman表示，目前在悉尼施工的基础设施项目效率低，规划也欠佳。他指Westconnex隧道就是这样一个例子。他说:“已经完全不受控制。”

他也不相信有轨电车是好的解决方案，来自中国的新型自动“无轨电车”可能成为新的常态。他说，每公里600万元的价格比起传统电车要便宜得多，融入道路网络所需的工序也要少得多。

Newman教授说:“通过无轨电车，你可以启动很多内部和中间地区的发展。”

 - 墨尔本 - 

ABS的数据显示，到2066年，墨尔本人口可能在8,560,099至12,235,490之间。

澳大利亚人口研究所副研究员David McCloskey表示，目前正在努力收集数据，以便更好地进行规划。

“我们为这座城市的发展作了45年的历史记录。这些记录帮助我们在增长突然出现时懂得如何应对。很多时候我们对未来的规划都是从倒后镜看事情，未来几年，这种情况可能会改变。”

McCloskey表示，墨尔本正在开发新的方法和模式，以更有效、更周全的方式进行规划。

现时正在努力整理城市用地大小、高度限制和自然限制等数据，以建立城市模式。

McCloskey表示，如果采用最好的做法，墨尔本可能在未来50年成为规划效率更高的城市，但他强调，这只是一个可能情况。

 - 布里斯班 - 

在布里斯班，2066年总人口共可能有4,153,335到5,782,256。

昆士兰大学的人口地理学家Elin Charles-Edwards指出，这将彻底改变布里斯班的面貌。Charles-Edwards博士说：“我们可以预期增长，很大的增长。” 

在接下来的25年里，昆州政府已经计划在昆士兰州东南部建造80万套新住房。Charles-Edwards博士不认为这个数字会很快改变。

她表示，随着城市继续扩张，有人说阳光海岸、黄金海岸和布里斯班市将來可能会合并，但这可能不会成为现实。

Charles-Edwards博士说: “很多人希望拥有不同的中心，但如果这些中心能更紧密地联系在一起，那就太好了。如果中心之间有大量的交通连接，例如高速铁路，那就太好了。”

Charles-Edwards博士预测，随着自动驾驶汽车的出现以及对汽车基础设施需求的减少，公共交通地区周围将出现更多的高楼大厦，这将令道路改变，使城市更加适合行人。

 - 珀 斯 - 

澳大利亚统计局预测，到2066年，珀斯的新居民最多将增加220万，总数在3,726,167 和 4,330,509之间。

Curtin大学教授Peter Newman表示，珀斯及其周边地区可能会成为澳大利亚的 “锂谷”，开采和加工全球许多电子产品电池所需的宝贵矿物。

与繁荣和萧条交替循环的采矿业相比，新兴的大型工业可以为澳大利亚西部提供更可持续的就业机会。

他说: “我们需要企业家的参与。整个绿色经济都将发生变化，西澳很可能成为这一领域的领导者。”

Newman教授认为，最近的矿业繁荣对城市造成损害，堵塞了基础设施，抬高了生活成本。

他说:“我认为增长太快。我们体验到了这种感觉……珀斯是一个规划良好的城市，我们能够应对正常的增长。当繁荣来临时，我们就是应付不来。”

“我们需要从中学习如何微调移民，使之符合需求……而不是盲目地打开水龙头。”

Newman教授指珀斯应该提高密度，但除此之外，已经步入正轨。