为发展伦敦Old East Village，市政府工作人员正在拟议一份二级规划草案，其重点是建设一条充满活力的步行、自行车和机动车交通走廊，并促进该区域的创新和创业精神。

城市复兴（Urban Regeneration）经理Britt O’Hagan表示，该规划不仅能够帮助吸引更多的人，还能促成更多的商业机会，从而创造一条真正有吸引力、充满活力的街道。

该二级规划草案在伦敦规划（London Plan）的基础上，概述了有关Old East Village的更具体的发展政策。周二，规划委员会的公开会议将就此进行讨论。

二级规划的范围包括：位于Colborne Street街和Burbrook Place/Kellogg Lane街之间的Dundas Street街对面的物业、位于Colborne Street街和Ontario Street街之间的King Street街对面的物业，以及Ontario Street街对面的物业。

根据城市规划内容，“向内和向上”发展是关键，就Old East Village规划而言，建筑最高可达16层。此外，Old East Village的交通走廊的规划也与快速公交系统（Bus Rapid Transit，以下简称BRT）相匹配，尽管BRT目前已被叫停，但该地区仍适合作为一个交通走廊。

Old East Village社区协会（Old East Village Community Association）副主席Joel Eckert对此感到担忧，他认为，这样可能会给社区带来不良影响，包括：不利于社区居民交流；过度开发或激进开发或导致房地产价格上涨，从而增加商业企业和居民生活的负担。

Eckert倡导缓慢、可持续发展。他表示，Old East的居民和企业远非“单一文化”，不同人对于本地区应该如何发展，存在不同的观点。

改善骑行和步行环境的规划内容收到了褒贬不一的评价，因计划在Dundas Street街修建自行车道，Dundas Street街南侧的街边或将无法停车，一些人对此表示担忧。而Old East Village商业促进协会（BIA）总经理Jennifer Pastorius认为，通过人行道照明和美化工作，将使那些以前未得到充分利用的停车场重新得到利用。

此外，社区内的社会矛盾也非常明显，许多居民正在与无家可归、药物滥用和精神健康问题作斗争。

Pastorius认为，二级规划是社区对话未来政策的基础，其目的是“继续振兴Old East，使之成为一个具有包容性的社区”。

目前，关于二级规划草案，仍有待讨论。

该二级规划草案将于规划委员会公开会议后提交至市议会。