在20年里，这块区域发生了翻天覆地的变化，第一轮开发先是开在Albany，大量的排房的出现使这里成为人口密集区，而北岸最近一轮的开发再次扩大外延，Silverdale这个曾经的乡村地带出现了大量新房和小区。

Dairy Flat Highway不再沉寂，每天几千辆汽车来来回回，里面坐着新住户、经商者、每日往奥克兰市区的通勤者。

但问题是，Dairy Flat Highway还是那条老路。

当通行者增加而基建跟不上时，交通事故数据迅速上升。在过去5年里（2014-2018），Dairy Flat Highway共记录160次事故，道路死亡6人，重伤22人，轻伤85人。这样的数据，使得Dairy Flat Highway进入新西兰交通部“top 1%” （最高需要）急需改造的道路。

路边十字架和鲜花，这里曾经发生过死亡车祸。

去年，在当地人施压下，奥克兰交通局采取了“头痛医头“的临时措施：限速。

Dairy Flat Highway从原先100km/h设计路段降速为 80 km/h，部分风险路段甚至降速为60 km/h。当地人是支持降速的，降速也极大减轻车祸的损害程度。

为了解这段道路，Spinoff记者和奥克兰交通局一名工程师一起开车从Albany开往Silverdale方向。从Albany开出不久，就是新西兰社交媒体网红Johnny Danger去年车祸丧生的地方。

在他遭遇车祸的路旁，有一些可能是朋友或粉丝放的纪念物品醒目地挂在铁丝网上。

Johnny Danger在遭遇车祸前4个小时，还在Instagram发了这张图，后两张是当时发生车祸后的图片。

事实上这是从Albany出发的第一个交叉口，目前，这里的改造方案已经有了，转弯通道将会拓宽，可能会在今年底动工。

从这里继续往北是Dairy Flat Highway和Coatesville-Riverhead Highway的交叉路口，第二个风险点，造成风险的原因和靠近路口的加油站位置，以及两个Bus站的位置有关系。

过去两年这里发生过校车事故，另外还有一个青少年重伤事故，所以当地人对这里的道路设计很不满意（直行车车速很快造成转弯车危险增加）。

去年事故发生后这里改为60 km/h，“有时候1号高速出了事故堵车之后，很多人都会走这条替代路线，去年的事故发生的时候也是这个情况。”去年6月限速后这里事故数量明显减少。

同样，今年底这个路口也会改造，今后将成为多车道转盘路口，设计图已公开如下：

交叉路口改为转盘路口后，所有车辆接近路口时都不得不减速，从而降低风险。

交通局认为，转盘设计即便发生车祸，也因为速度低而不容易致命。

继续往北，风险路段还包括Dairy Flat Highway与Kahikatea Flat road的交叉处，这里附近有一个有名的bakery，对面又有加油站，所以进出车辆频繁，同样这里也已经限速60 km/h。

“其实当初设计这条路为100 km/h时，沿路只有一两家农场，现在，大农场都已经分割成小块地，然后继续根据unitary plan分割成小块盖房。早就不是当初设计100 km/h时的周边环境了。”

奥克兰交通局公布的Dairy Flat Highway改造图上，可以看到即将施工的改造点相当多，几乎是每个交叉路口，都要重新修修补补。

希望这亡羊补牢，不要来得太晚。

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