今年5月

在悉尼的Rouse Hill和Chatswood之间

将开通一条无人驾驶城铁线路

届时

你在两地间出行只需要37分钟

新州州长作为首批乘客

已体验了这种新电车

当车启动时

新州州长贝姬莲大声说了句

“车开了！”

这趟无人驾驶的列车

便迅速加速到每小时100公里

这条在悉尼西北部开通的新线路

正是5月份

将在Rouse Hill和Chatswood之间开通的城铁线

悉尼交通的西北线

是新州政府标志性的交通项目

也是联盟党迫切

想在新州大选前展示的一个项目

尽管对这个项目褒贬不一

但这个耗资数十亿澳元的交通项目

仿照新加坡和迪拜等城市的铁路线

是新州铁路网络迈出重要改变的一步

两个月后

首批从站台玻璃门进入新车厢的乘客

将会被其与悉尼双层列车的不同之处所震惊

包括在车厢两侧的座位

以及乘客可以从126米长的

列车一端轻松顺畅的走到另一端

但是最明显的区别

应该是这列车没有司机

乘客可以从火车头向前看到铁轨

或者从火车尾部窗口向后看

作为典型的有轨列车

给乘客提供了更多的站立空间

这个六节车厢列车

提供了378个座位

以及774人的站立空间

悉尼城铁首席执行官Jon Lamonte表示

这趟列车会保持双向

每4分钟一趟的高频率运行

人们不需要担心座位问题

很多人应该会把这当作一个换乘工具

人们很快就会习惯的

并喜欢它的

加减速快并且运行平稳

人们会注意到的车的优点

贝姬莲已向选民承诺

西北地铁是悉尼公共交通的“未来之选”

已经确认该项目投入了预算内的10亿澳元

总成本约为73亿澳元

这条线路的自动化程度令人震惊

每天早晨

从第一趟火车出站的那一刻起

这个系统就开始全自动运行

操作员会密切监视铁路系统

而不是通过在控制中心的按钮来指挥列车运行

在13个车站和铁路沿线

安装了1000多台摄像机

每趟列车上还有38台

这条铁路目前仍需要

获得国家铁路安全监管部门的批准

才能开始日常的客运服务

一旦开放

乘客从Rouse Hill的Tallawong站

到Chatswood的只需要花37分钟