在中国出于对冠状病毒的担忧而关闭了活体动物贸易后，维多利亚州海岸的渔民不得不将多达1万只龙虾装在船上的海水储罐和加工设施中。

禁令使澳大利亚的海产品产业陷入危机，当地渔民正在考虑将数千只龙虾送回公海。

中国停止进口，200吨活龙虾未来不确定

业内人士称，在全国范围内，价值数千万美元的100至200吨活龙虾的未来可能处于不确定状态。

维多利亚州、西澳大利亚州、南澳大利亚州和塔斯马尼亚州的出口行业已陷入停滞，因为中国通常进口约90%至95%的本地养殖龙虾。

在维多利亚州，由于渔民和批发商开始试图在当地零售市场上出售这种优质产品，价格已从每公斤130至140美元降至110美元，降幅高达20%。

1月26日，中国接受了最后一批空运新鲜海鲜，不久之后，国内运输限制和公众健康担忧导致春节庆祝活动大规模取消，需求大幅下降。

维多利亚龙虾协会负责人马库斯诺尔(Markus Nolle)表示，这一举措对澳洲龙虾行业来说是灾难性的，因为该行业正进入收获和销售旺季。所有的订单都被取消了。没有需求。来自中国的消息称，需要六到八周的时间，情况才会再次好转，但在好转之前，情况可能会变得更糟。

周五，海产品行业代表与贸易部和渔业部代表举行了会议，讨论帮助海产品行业的策略。

业内人士提出了许多建议，包括降价和促销活动，以鼓励本地消费，将活龙虾加工成龙虾尾等冷冻产品，以及提供类似于向遭受旱灾的农民提供的财政支持的可能性。

伯明翰对《泰晤士报》表示:“我们意识到，我们的海产品行业尤其感受到了中国检疫限制的影响，因为往往会及时将新鲜海产品运抵中国。”

“我们正在密切关注事态发展。我们首先在公共安全和公共卫生官员的建议下采取行动。但除此之外，一旦我们接受了他们的建议并采取行动，我们就会考虑如何帮助我们的企业和行业度过这个充满挑战的时期。”

业内人士思考应对方法

还有一些业内人士建议，允许在海上的船只将龙虾装在水箱里，然后送回捕获它们的地方。然而，目前还不清楚监管机构是否会将此举视为生物安全风险。

维多利亚州渔业部长Jaala Pulford周五宣布，未完成的捕捞配额可能延续到明年。

她说:“我要求维多利亚州渔业管理局研究如何进一步支持我们当地的海鲜产业，比如将捕获的放回大海，或将捕获的转移给当地买家。”

业内人士估计，在维多利亚洲的船只上和海鲜仓库里有5至10吨活龙虾。

保罗·曼尼克斯在菲利普岛对面的码头管理着圣雷莫渔业合作社。他说，合作社遇到了一个“大问题”，有多艘船停泊在这里，装载着大约500公斤的龙虾，总价值达数十万美元。

他证实，该合作社已将每公斤龙虾的零售价从140美元降至110美元。

他鼓励墨尔本人和其他人来参观，充分利用廉价的新鲜小龙虾。

龙虾养殖者以每公斤95美元的价格出售捕获物。

捕捞人认为没必要恐慌

尼克·波尔盖斯特是一位经验丰富的捕龙虾渔民，也是阿波罗湾渔民合作社的负责人。他表示，龙虾行业正处于“糟糕的境地”，但没有必要害怕。

他表示，该行业曾在类似的国际健康问题(包括非典)中生存下来。

Polgeest先生强调，龙虾在合适的储存条件下可以存活数周。他鼓励普尔福德女士允许渔民将龙虾放回大海，而不是让捕捞量超过限额。

“这只是部长愿意做什么来稳定局势的问题，”他表示。

但他淡化了龙虾“廉价出售”的可能性。

“大多数加工场所将安然度过这次风暴。”