据《先驱太阳报》报道，这种管状系统的“胶囊”列车将以每小时1223公里的速度从阿德莱德到布里斯班，途经主要城市。 

从阿德莱德到墨尔本或悉尼到布里斯班只需30多分钟，从墨尔本到堪培拉预计需要23分钟，而从堪培拉到悉尼只需14分钟。 

联邦政府已收到了“超高速、基于管道的城市间和城市内部”交通系统的提案。 

埃隆•马斯克(Elon Musk)在2012年首次推出了陆基技术“超高速管道列车”(Hyperloop)。 

这一次，位于洛杉矶的Hyperloop TT在今年10月提交了该计划，以回应政府对自动化和陆基公共交通的咨询。 

意向书中写道，一条连接悉尼、墨尔本和布里斯班、服务于澳大利亚东海岸的超级高铁将向超过1,000万人口提供了服务。 

根据提交的意见书，该管道将被优化，以运输货物和更好地连接乡镇地区。 

“当与HyperloopTT客运系统相结合时，货运和货运业务可以补充乡镇货运系统的需求。通过超高速列车载人和运送货物，可以让人口中心之间的流动更加灵活。” 这种未来的运输系统由胶囊磁悬浮在桥塔上、地面或地下管道组成。

空气压力将会降低以减少摩擦，并允许胶囊高速移动。 整个系统也将使用太阳能。 

在提交的过程中，Hyperloop TT并没有预测超高速列车的建造时间和成本。但该公司似乎确定有能力交付这个了不起的系统，他们计划2019年在法国建立一个完整的原型机。 

根据该公司网站的数据，该公司已经签署了11项全球政府协议。 

然而，就在去年，昆州政府拒绝了Virgin Hyperloop One的提议。这家Hyperloop TT的竞争对手提出了一条从悉尼到Tamworth、Toowoomba、布里斯班甚至黄金海岸的路线。 

他们的提议被驳回，因为它没有“商业论证”。

—END—