开始新的一段炎热的旅行。澳大利亚、新西兰，很久以来就想造访的地方，现在我如愿以偿了。乘坐着中国国际航空公司的波音787梦幻飞机，开始了我的澳洲之行。

飞机上的餐食还算是不错，非常丰盛。

窗外白云朵朵，还不时变换着形态，为无聊的长途飞行增加了些许的乐趣。

云彩一会儿又化换成小朵的白云，仿佛是雪白的羊群飘在了空中。

飞行了大约十二、三个小时，外面天已大亮，隐约能看到大海里的礁盘。

飞机降落悉尼。

下了飞机后稍事休息，便前往悉尼海港国家公园，这是一处非常漂亮公园，周围是各类的码头，特别是能够观赏到悉尼海港大桥与悉尼歌剧院。

在海港公园远眺悉尼歌剧院与海港大桥，景色极美，使我流连忘返，久久地徘徊于此。

海港美景。

军港，能够见到驱逐舰。

还有近似于航空母舰的两栖攻击舰。

海港公园。

公园美景。

这里还有一座非常著名的椅子，其中还有凄婉的爱情故事。

海港码头。

在港口游览，稍过一会儿，我将乘船出海，从海上参观悉尼海港。

登上游艇。

游艇的尾轮，也是游艇的动力来源处。

港湾美景。

两艘军舰同框。

悉尼海港大桥。它就像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼的象征。整个悉尼大桥桥身长度1149米，从海面到桥面高58.5米，从海面到桥顶高达134米，万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49米，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3米。悉尼大桥的最大特点是拱架，其拱架跨度为503米，而且是单孔拱形，这是世界上少见的。大桥的钢架头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上，桥墩高12米。两个桥墩上还各建有一座塔，塔高95米，全部用花岗岩建造。到达悉尼，最先映入眼帘的就是这座全世界最宽的大铁桥。在斜阳的金晖中，拱桥映衬着变幻的夕阳，海面上的桥影刚刚褪淡，立刻有闪亮起斑斓的光带。大桥钢架、栏杆上的璀璨的千万盏灯光，仪态万千；再衬上波平如镜的海湾中五颜六色的霓虹灯倒影，平添几分神秘。

这座桥现在对公众开放登桥运动，也就是可以在教练的指导和带领下从桥塔处攀登铁桥，从一边走向另一边，既惊险刺激，又锻炼身体，据说攀登者趋之若鹜。

当人们将歌剧院和大桥联成一体欣赏时，,雄伟和婀娜、深色和浅色、直线和曲线构成了一副反差强烈又协调一体的美丽图画，相映成辉。若有兴致可以到大桥登塔而上,欣赏一望无际的悉尼港美景。桥头堡有大桥博物馆，可惜我们在此停留的时间很短，没有机会参观了。

在游艇上观看悉尼歌剧院。悉尼歌剧院的外观为三组巨大的壳片，耸立在一南北长186米、东西最宽处为97米的现浇钢筋混凝土结构的基座上。第一组壳片在地段西侧，四对壳片成串排列，三对朝北，一对朝南，内部是大音乐厅。第二组在地段东侧，与第一组大致平行，形式相同而规模略小，内部是歌剧厅。第三组在它们的西南方，规模最小，由两对壳片组成，里面是餐厅。

悉尼歌剧院矗立在悉尼的港湾里，既像风帆，又似贝壳，它不仅是悉尼艺术文化的殿堂，更是悉尼的灵魂，是公认的20世纪世界七大奇迹之一，是悉尼最容易被认出的建筑，来自世界各地的观光客每天络绎不绝前往参观拍照，清晨、黄昏或星空，不论徒步缓行或出海遨游，悉尼歌剧院随时为游客展现不同多样的迷人风采。

悉尼歌剧院已经在2007年被列入了《世界文化遗产》，慕名而来的旅游者从早到晚络绎不绝。

从这个角度看悉尼歌剧院整个分为三个部分：歌剧厅、音乐厅和贝尼朗餐厅。歌剧厅、音乐厅及休息厅并排而立，建在巨型花岗岩石基座上，各由4块巍峨的大壳顶组成。这些“贝壳”依次排列，前三个一个盖着一个，面向海湾依抱，最后一个则背向海湾侍立，看上去很象是两组打开盖倒放着的蚌。高低不一的尖顶壳，外表用白格子釉磁铺盖，在阳光照映下，远远望去，既象竖立着的贝壳，又象两艘巨型白色帆船，飘扬在蔚蓝色的海面上，故有“船帆屋顶剧院”之称！

悉尼港湾里千帆竞渡。

这就是逆光拍出的悉尼歌剧院与悉尼港湾大桥。

车过悉尼港湾大桥，可以见到桥头的桥塔。

细看铁桥的结构。

来到悉尼歌剧院附近，看漂亮的港湾景色。

近观悉尼歌剧院。。

悉尼歌剧院建筑造型新颖奇特、雄伟瑰丽，外形犹如一组扬帆出海的船队，与周围海上景色浑然一体，成为悉尼的标志。悉尼歌剧院1959年3月破土动工，1973年10月落成揭幕。悉尼歌剧院占地1.84公顷，长183米，宽118米，高67米。整个歌剧院分为三个部分：歌剧厅、音乐厅和贝尼朗餐厅。歌剧厅、音乐厅及休息厅建在巨型花岗岩石基座上，各由4块巍峨的大壳顶组成。这些“贝壳”依次排列，前三个一个盖着一个，最后一个背向海湾侍立。在阳光照映下，象两艘巨型白色帆船，飘扬在海面上。

伟大建筑！