据新数据显示，悉尼的购房者正将目光转向73亿美元新建的地铁沿线的郊区，近几个月来购房者的兴趣激增。

悉尼房地产

据Domain数据显示，自该项目5月份启动以来，在悉尼地铁西北线沿线寻找郊区房产的在线搜索量增加了37%，中介机构也报告称，需求出现了跃升。

本森拍卖公司的拍卖师斯图尔特•本森表示，尽管该项目开盘数月恰逢大盘出现好转，但毫无疑问，地铁在增加对该地区的兴趣方面发挥了重要作用。“在拍卖会的最后一刻，我遇到很多在本市或麦格理公园工作的人，他们都陷入了竞购战。”本森说道，“为了获得沿线的一处房产，他们出价比预期的要多，甚至超出了他们的承受能力。”

有13个车站连接着查茨伍德和劳斯山。与前七个月相比，在地铁开通后的6月至12月期间，对有地铁站点郊区的搜索量飙升了15%。相比之下，同期对悉尼更偏远郊区的搜索量仅增长了4%。“自地铁开通以来，房地产市场发生了巨大变化。我非常肯定的一点是地铁西北线对市场变化起到了一定作用”北方铁路局的桑尼·甘地表示。拥有两个地铁站的劳斯山涨幅最大，郊区的搜索量上升37.8%。其次是切里布鲁克、麦格理公园和北莱德，搜索量分别增长了25%以上。甘地表示:“由于好学校众多，我们确实吸引了很多来自其他地区的人，但(现在来的)很多人都希望步行就能到地铁。”甘地表示，尽管多数都会郊区的房价仍低于经济低迷前的峰值水平，但房价仍在上涨，预计还将继续上涨。经济低迷时期，北莱德等地出现了一波新公寓热潮，对郊区的打击尤其沉重。据经纪人报道，这也使得房源增加，一些卖家如想要换小房子的凯伦和布鲁斯戴维斯推迟出售以更好的利用地铁线新建。戴维斯夫人说:“我们一直在计划换个小房子，我们只是想等地铁开通后再换。”“首先，高峰时段的交通状况曾经非常糟糕，但现在好多了。其次，我们认为它会增值，因为它是一项利民的基础设施。”

这对夫妇计划把他们位于西彭南特山的六居室住房(离切里布鲁克站大约一公里)换成地铁沿线的小一点的住房——孩子们上大学方便，他们上班也方便。推迟出售的决定可能会带来回报，郊区的房地产搜索量猛增23.3%。地铁沿线郊区的房地产销售额在7个月间增长了47%，而全市的增幅为28%。路易斯·卡尔房地产公司的销售经纪人珍妮弗·卡尔表示，地铁吸引了以前从未考虑过该地区的新买家，尤其是来自北岸的买家。“(过去)没有基础设施和交通网络，很多人忽视了这里的存在，”她说。“现在那些距离地铁站不到一公里的房地产肯定有市场。”

EG地产集团城市规划部门董事总经理谢恩•格哈表示，该地区的需求增加是意料之中的。“这一点也不奇怪，因为相比之下，悉尼的新地铁线非常便利，房价也非常实惠，这条地铁线是悉尼效率最高的地铁线。”格哈博士表示，随着悉尼人口的持续增长，靠近地铁站和其他公共交通工具的房地产将面临越来越高的溢价。他指出，本应在沿线修建密度更高的房产，因为这是最大限度地利用交通联系的关键，并使在联系更好的地区购房更为实惠。他表示:“我们建设了良好的基础设施，但却浪费了一个机会。”“好的城市建房密度要大得多，这就是公共交通运行良好的原因。”