澳洲最大的房车租用公司Apollo Tourism，破天荒地举行了公司建成以来最大的欢庆派对。

公司负责人Luke Trouchet在会上激动地表示，根据AT的年终财报显示，近三年他们的纯利润不可思议般地翻了2.66倍。

这种增长，在房车如此普及的澳洲，简直比中了彩票还难。

可奇怪的是，“中彩票”的，可不仅是AT公司。2017年，澳洲各大租车公司，几乎都实现了业绩的大幅增长。

这一切，都要归功于不停涌入澳洲的中国游客。

中国游客热衷自驾澳洲

根据澳大利亚旅游研究（Tourism Research Australia）的数据显示，2017年前三个季度，中国游客在澳洲租用房车和露营设备的数量，增加了112%。

这项数字已经连续增长五年了，据旅游研究中心估算，到2020年，来澳洲自驾的中国游客将突破20万人次。

这一切都要归功于两点：澳洲绝美的风景，和宽松到令人难以置信的租车方式：

只要拿着中国驾照原件和翻译件，带着信用卡，你就在澳洲任何地方都可以租到车，不用考试，直接上路。

正因为中国游客的大幅上涨，才使得前几年一直盈利不佳的澳洲租车公司，迎来了自己的第二春。

就连Apollo Tourism公司的负责人Luke Trouchet也坦诚地表示：，三年前，他们那里出现亚洲客人的情况还非常罕见。

可如今，中国游客已经成为了我们公司的常客，他们的基数很小，但是增长的十分迅猛。”

然而，就在澳洲各大租车公司开始展望新的一年，中国游客给他们带来新的增长时，一个噩耗突然传出：

一份严控中国游客上路的提案，将准备被参议员 Sarah Henderson 于2018年递交至国会，由于支持者众多，这份提案很可能获得通过！

得知消息后，他们找到各方势力游说，希望可以让Sarah回心转意：

“没有了中国游客，全澳的租车行业都将受到致命打击，上千人将失业，这个提案万万不能递交啊！”

可是，好话说尽，也没能说动 Sarah，昨天，这份提案正式被递交，它要求：

严格限制中国游客在澳洲上路，对他们采取更严格的审核，因为他们就像是路上移动的定时炸弹：

若提案通过，中国司机想要上路，必须

1.通过驾驶知识考试

2.强制观看安全视频。

2.对其在海外的行车记录进行调查，如有违规，租车公司必须郑重考虑。

这样不仅对于旅客自己，同时也对其他人的生命负责。

Sarah 表示，对海外司机进行驾驶考试，国际上早就实施了，比如新西兰，美国和英国，

她不理解为什么澳洲不这样实行。

虽然 Sarah 解释，这个提案对所有海外司机都适用，并不单独针对某个国家。

但可能会有同胞不爽： 这个 Sarah 是不是对中国人有意见，故意针对我们，既然不让我们开车，我们就不去澳洲送钱了！

其实，这个也不怪 Sarah ，因为就在澳洲刚刚过去的圣诞节，别的国家的游客都没出事，可偏偏就有两名来自中国的司机出事了…

4天2起事故，交警都无奈了

12月26日Boxing Day当天，位于墨尔本西南区Birregurra的十字路口：  一辆驾驶白色丰田和一辆绿色福特突然发生很严重碰撞，

由于这次碰撞非常剧烈，导致那辆白色丰田车中的司机不幸死亡。

这名肇事者是一名来自中国的男性，年龄27岁。

原本应当是全澳洲一年中最欢愉的日子 Boxing Day，因为这起死亡事故的发生， 让所有的警察，死者家属，以及肇事者家属，心情瞬间跌至谷底。 

谈及这次事故，Birregurra 消防队发言人Gavin Brien表示： “我在这个岗位上工作了18年，看过了许多车祸事故， 但像这样失控的，还是第一次看到。”

 “他（肇事司机）从Colac-Lorne Rd开车过来，看到STOP牌子，连停都不停。” 

而就在这起事故的几天前，Geelong西边的高速公路上，来自中国的一名女游客自驾游再酿惨剧。

当日10点半左右，这辆车带着1名5岁男孩，以及他的妈妈，行驶到一个十字路口处， 突然被另一辆时速100km的福特F250拦腰撞上。

当时，中国女游客开的Corolla 被整个撞扁了车窗都被猛撞震碎，这突如其来的猛烈碰撞，让Corolla里的乘客全部受伤， 特别是哪个驾车的女司机，已经奄奄一息。

这起惨烈车祸，共造成5人受伤 其中4人送医院救治后情况稳定，1人病危。

代理高级警长Peter Radford表示， 福特车司机原先是正常行驶（有路权），没想到Corolla司机没有遵守澳洲Give way规则， 

在没有停车，让车的情况下，突然开错了车道，造成福特车司机一个躲闪不及时，最终酿成了惨剧，

根据澳洲警方调查的结果，可以说，这是两起原本可以避免的悲剧。

每年来澳洲自驾的国外游客千千万，可近年来唯独中国游客老出这样严重的事故，

你说偶尔出一次，算是个人原因，可这样，一而再再而三地出事，澳洲就算再想赚你钱，也得想办法，保护自己国家国民的安全啊！

所以说 Sarah Henderson 递交这个提案，一点也不冤枉咱们。

开错车道、

为了拍考拉、袋鼠将车停在路中间、

忽略行进标志等等

这些都是我们在澳洲这么多年开车，所亲眼看到同胞干过的事…

另外说到这里，还要告诉大家，今后中国驾照想在澳洲开车，肯定是会越来越难的，这是大势所趋。

而Sarah Henderson 也绝对不会是第一个提出要严控中国司机的议员，就在2017年年底，南澳政府就已经接到来自参议员委员会的一份长长的报告，上面要求政府立即着手考虑：

外国司机如果想在南澳开车必须先通过澳洲驾照考试！

你看，现在澳洲人的态度就是这样：

就算得罪十几亿国人，就算得罪澳洲这些租车公司，也要严控中国驾照，可以说真的是忍无可忍了。

不懂“路权”的中国人，

走哪都不受待见

对中国游客忍无可忍的，还不止澳大利亚人。

澳洲的邻居新西兰，甚至因为中国游客事故频发，而向政府请愿“希望国家更够立法，对于那些持有新西兰3个月以上的签证的，想在新西兰开车的人，必须通过新西兰全驾照。”

而这份请愿书，已有得到了上千名网友的支持，也将被递交给新西兰国会。

而在美国和加拿大的同胞也表示，当地人开车遇到不守规矩的亚裔司机时，总会第一时间把锅甩到中国人的头上，认为那一定是中国司机。

而远在英国的小伙伴也深有体会，考驾照的时候，中国人总是会获得格外的“关照”，倒不是说考试会故意挂你，而是对你的标准格外地严格。

中国人开车不懂规则，不守规矩，竟然已经成为了国际共识，国外一些热门的自驾景点，甚至还破例用中文标注了“减速”！

按理说，海外驾照开车，在很多国家法律都支持，可中国人开车到底出了什么问题，让全世界这么不待见，国民纷纷反对和抵制呢？

很多中国司机觉得，自己在国内开了那么多年车，出了国，只要自己多注意，就不会出现问题。

然而，我可以负责任的告诉你，你在中国的驾龄越长，你在国外开车就越危险，越不能开！

怎么说？归根到底，在中国和国外开车最重要的区别就是：

中国司机对＂路权＂真是一点概念都没有的！

路权，是一种相对的权利与权力关系。它是维持交通顺畅与维护交通安全的最高概念。所有的用路者在遵守交通规定的同时，都必须相互尊重彼此的路权以达到顺畅交通与保障安全的目的。

拿澳洲举例子，简单点说，路权，就是在澳洲开车，谁拥有优先通过的权力！

在澳洲一个人拥有路权的时候，他（她）的脚根本是不会踩刹车，一定是高速通过（你没有路权撞死了白撞）！

而在中国开车：从驾校开始，他们就会教你要眼观六路，耳听八方随时准备远离二逼司机（防有人变道、防有人闯红灯，防逆行的车辆，防有人乱倒车。。。）总之就是一个累字。

在澳洲，没人防这些！

现在明白为什么中国司机在澳洲，总因为giveway、Stop sign的问题出事了吗？

因为在澳洲，他们根本不会想到有人会违反交通规则，所以他们开车有路权时，根本就不会理你。

现在，你就会发现澳洲警方在两起事故中说的，

＂（肇事司机）从Colac-Lorne Rd开车过来，看到STOP牌子未能在停车标识（STOP）前停车＂，“Corolla司机没有遵守澳洲Give way规则。”

是什么意思了，指的就是中国游客完全不懂路权！

在澳洲开车和中国习惯不同还体现在，在中国大家都比谁会抢，而北美是看谁守规矩。 

在澳洲转弯让直行是基本规则，所有人都已经习惯，没有驾驶人会去抢这个时间，所以直行的驾驶者通常都是不减速通过。

就像澳洲警方说的，任何人丧命都是悲剧，令人心碎的。但违反基本原则导致的车祸车主负全责，不仅拿不到赔偿还要赔对方车的修理费和人员医药费。

那很多人要问了，为啥在澳洲，人们就这么自觉的守秩序？这么尊重路权优先？

人类的心理是微炒的。当大多数人都遵守某种秩序的时候，你也会向那大多数靠拢，成为秩序的一份子，享受秩序带来的便利，偶尔破坏秩序的时候还会心怀愧疚。

而当社会的大多数都不遵守秩序时，遵守秩序感觉自己像一个＂另类＂。

这大概就是劣币驱逐良币的过程吧。

本文采编于弗林德斯观察者素材来源于镜报等网络