澳洲游记4:中国老司机在澳洲不敢开车是一种什么体验?

2020年01月21日 澳微帮


以下是我已经发过的关于澳洲的一些随记,如果您有兴趣可以翻来看看。

澳洲游记1:山火肆虐中,怀念在堪培拉钓鱼的日子

澳洲游记2 30年前移民澳洲的60后70后,现在怎么样了?

澳洲游记3:和国内房价对比,堪培拉的房价是怎样的?

今天我们聊一聊在澳洲开车的事。

澳洲游记4:中国老司机在澳洲不敢开车是一种什么体验?

我女儿快毕业时在国内学了车拿了c照,回到澳洲买了一辆车,就自己开回家了。所以我有点想当然,第一次到澳洲时没把在澳洲开车当一回事儿。

可是等我真地站在堪培拉的大街上,看着车流,就有点犯傻,竟然有点害怕开车了,我可是有20年驾龄的老司机呢!想想女儿的胆大妄为,还真是初生牛犊啊。

其实害怕在澳洲开车的不仅仅是我。在悉尼一个朋友请我们吃饭,说起来开车的事儿,他老岳父也是几十年的老司机,来到悉尼也不敢开车。还有,我的同学在堪培拉开了几十年的车,回到大陆不敢开车。

发现没?都是些老司机换了大环境后不敢开车。反而是小年轻的开着就走了。当然,也听说我们国内来的旅游客下了飞机就把事先租好的房车一路开到黄金海岸达尔文的。

这到底都怎么回事?

今天我结合自己的感受来说说这个事情。

大家都知道,这地球上的路的走法也就两种,要不靠左走,要不靠右走。左行是英式,右行是美式(其实源于法国的邮递马车和拿破仑)。现在世界上大约35%路是左行的,大部分是英联邦国家,澳洲自然是左行的。而国内大陆是右行的。左行的车是右舵的,右行的车是左舵的。怎么样,这左左右右有没有把你搞糊涂?

澳洲游记4:中国老司机在澳洲不敢开车是一种什么体验?

这样一个右行改成左行的突然变化,其实对人的出行还是影响蛮大的

在国内习惯了靠右行,到了澳洲也会不自觉地靠右行。比如在家门口小路上散步,你猛然发现对面一个小男孩骑着自行车冲过来了,你的第一反应就是往右躲让,对方也看见你了,急忙向左,结果撞个正着。这时你才明白你应该向左躲就没事了,可是你的应急反应一时还真难以改变。那么类比一下,假如是你和对面都是车呢?这么一想谨慎的老司机不淡定了吧?那么快的速度,万一自己反应错了……

当然,这只是原因之一。

其次是当地人开车速度快。

我都不能理解,这么一个懒散的国家,山火遍地都不着急,开起车来怎么这么焦躁!这种速度快有几个方面的表现:一是顶着最高限速开,比如限速100,那么几乎所有的车速度都是100,甚至有些还要超一点,很少有车会慢一点,这跟国内是不一样的。虽然对实习期的新手的限速比较低,但是我发现新手也都大多是顶着这个限速开的。而在国内,你经常会发现,限速80的三环上你前方的车它只开50,它在散步。所以,这样快速的车流在你没有适应的情况下可能会放大你操作失误时的后果。二是起步快。国内可能是因为人多车多,在十字路口起步时都是慢慢加速的,而在堪培拉,路口的绿灯那简直就是百米赛跑的发令枪,每个车都是瞬间达到最高限速的。所以我只有到了澳洲才明白汽车的百公里每秒这个参数的意义。三是路口不减速。在国内,即使是绿灯,你在通过十字路口时都要减速左右看一看。而在澳洲是几乎没有的,该自己走的时候就全速通过。所以你会看到,十字路口的景象有时候很吓人。

这种快,也是对国内老司机造成心理压力的因素之一。

澳洲游记4:中国老司机在澳洲不敢开车是一种什么体验?

还有一点,那就是交通规则和默认习惯上有诸多不同。

澳洲的道路建设和国内还是有区别的。最显著的区别是现今国内立交桥多,而澳洲是大转盘(即下文所述的环岛)多。立交桥是把多个交叉路口变成了直行,而大转盘则是给交叉路口一个有序通行的方式。立交桥显然更简便,但对地广人稀的澳洲来说未必是好选择。所以道路的不同也就决定了在交通规则尤其是细则上的不同。还有一些则是人们对交通规则的认同度执行度的不同,而在这一点上,澳洲明显好于国内。

澳洲的或者说是英式的交通规则很详细。我们可以摘录一段别人的总结给大家看:

1.靠左行驶:澳大利亚车辆靠左行驶,与中国大陆相反。

2.行人先行:行人具有绝对的先行权,车必须让人。注意雨刷和转向灯位置与左舵车相反;因开车习惯,易在车道上偏左,注意随时留意校正;注意左侧超车,转弯和进出环岛时靠左行驶;这些只要加上半天时间小心驾驶,以习惯左行即可轻松自驾。

3.系好安全带:所有乘客(包括后排)均必须佩戴安全带。

4.儿童安全座椅:7岁以下儿童必须使用儿童安全座椅且坐在后排,4至7岁除儿童座椅外,还可以使用增高垫/座椅。

5.勿用电话:驾车时不能打电话,被远程摄像拍到后会有高额罚款。

6.克制鸣笛:在澳洲按喇叭是非常不礼貌的表现,除非特殊紧急情况,不要按喇叭。

7.礼让特殊车辆:开车时,路上只要听到有救护车或警察鸣笛,不管是对面,还是同侧,必须马上靠边停车,等待鸣笛的车辆通过再行驶。

8.注重路权:澳洲非常注重路权,不管有无标志提醒,谁有路权谁就有优先通过权。澳洲路权主要规则有:转弯让直行、辅道让主道、未进入环岛让已进入环岛。澳洲人严格遵守路权意识,在有路权时可能速度很快,也不会观察无路权驶出来的车辆,因此,在澳洲自驾要牢记路权意识,为避免事故发生,没有路权时一定要注意避让。

9. STOP标志必须停稳三秒。

看到了吗?其中最值得注意的就是那个第8条。而在国内,所谓的路权基本靠抢。

你要在澳洲开车上路,请务必弄清楚你在什么情况下必须让别人,什么情况下可以优先,不然可能车被撞了,违法的还是你。当然了,这里就不用丢掉小命来吓唬人了,大过年的。


澳洲游记4:中国老司机在澳洲不敢开车是一种什么体验?


最后,交通标志的辨认和熟悉

到了澳洲,各种交通标志和说明自然是英文的,这就需要有个熟悉和学习的过程。

这个我们就不多说了。找个网上的交通标志查看一下就明白了。


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那么,为什么新手就不怕呢?

初生牛犊不怕虎那只是很浅层的原因,其实是他们在国外应生活久了,他们对国外的交通已经比较熟悉了。

再有,那些一下飞机就开着房车出游的人,我倒是为他们捏一把汗。不过我也听说,有过大陆游客在前边走,澳洲警车在后边跟,跟了几公里,前车都不知道的情况。

至于我那同学到了国内不敢开车,那完全是因为国内人太多,国内交规、国内司机的开车习惯和澳洲真滴有很多不同造成的。

开车无小事,国内国外都一样。所以,我觉得还是首先充分弄清状况,掌握了规则再上路不迟。

接下来我们还会写堪培拉的物价消费水平、堪培拉的农贸市场、堪培拉的动物植物花卉等,如果您有兴趣,请关注、评论、转发。

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