澳洲航空和空中客车达成协议，他们将购买12架空客A350-1000客机，这架客机足以从悉尼飞到伦敦，这将是世界上最长的直达商业航班。

这也是澳航百年世纪大单的一部分，澳洲航空预计购买150多架空客喷气式客机，交易金额高达250亿美元（约合1652亿人民币）。这也是澳洲航空到2050年实现净零排放计划的一部分。

澳洲航空这笔大单包括12架369座级的A350-1000超远程喷气式客机、20架206座级的A321XLR和20架120座级的A220，还有106架购买选择权。这些飞机将在未来10年交付。虽然目录价格高达250亿美元，但空客同样会给予客观的折扣。

空客表示，新款喷气式客机能让每位乘客的燃油效率量减少20%~38%,而且噪音减少了50%。未来澳洲航空还将在珀斯至伦敦的航线上部署A350-1000，以取代较小的787-9机型。同时A350也能执飞从西澳飞往美国西海岸的航线。

A350-1000超长的飞行能力也让竞争对手黯然失色，这也将一举超过纽约至新加坡超过19小时航程纪录。

空客A350-1000客机是A350系列的最大机型，机身长近74米，典型的三舱布局下，可以容纳350~410名乘客，其航程达到16100公里。它主要为了取代A340-600，并和波音777-300ER和777-9机型竞争。

空客表示，366座级的A350-1000空载重量比398座的777-9轻35吨，飞行成本降低15%，座位成本降低7%。澳洲航空首席执行官表示：A350-1000客机执飞的悉尼-伦敦航线将成为他们的“圣杯”。艾伦乔伊斯表示：“A350 是一架出色的飞机，与空中客车公司达成的交易为我们提供了商业条款、燃油效率、运营成本和客户体验的最佳组合”。

澳航选择空客A350-1000客机，也让空客和波音在超远航程客机竞争方面取得领先。去年12月，澳洲航空宣布他们将波音客机更新为空客客机。而他们订购的777X客机，预计到2025年才会交付。

澳航的A350客机的经济舱座椅间距为86.4厘米，比正常的79厘米更阔绰。座椅空间比波音787和747都更宽敞。

在国内机队方面，澳洲航空还将订购20架A321XLR和20架A220客机。而A321 XLR客机相比澳航现有的波音737-800多载客15%，同时航程还更远，这对开辟新的航线提供了可能，例如能从珀斯飞往越南的胡志明市。

国泰航空也是世界最长航线的竞争者之一，俄罗斯对乌克兰展开特别军事行动后，他们的航班需要避开俄罗斯领空。

国泰航空表示，此前他们的新航线将从飞越北极，经过俄罗斯领空。而现在新航线则从纽约向东飞行，飞越大西洋、英国、南欧和中亚，最后再飞入香港。

图、俄乌冲突前的国泰航线

国泰航空飞完全程需要耗时17小时34分钟。国泰航空表示，每年这个时候都会出现强烈的季节性顺风，东西航班将比飞越太平洋更加有利。

跨大西洋飞行选项依靠这些顺风将飞行时间保持在 17 小时以下，而且它们已经“逐渐减少”。

如果风不配合，飞行可能永远不会实现。根据 FlightAware 的数据，国泰周日的航班选择了跨太平洋航线，而不是新的跨大西洋航线，飞行时间为 17 小时 34 分钟。

图、现在的国泰航线

飞行数据显示：国泰航空最后一次采用西风航线的航班是在 4 月 3 日运营的，该航空公司仅计划在 4 月份共运营四次直航航线。FlightAware 数据显示，旅客仍然可以通过飞往洛杉矶、伦敦或特拉维夫等地的合作航空公司从纽约肯尼迪国际机场转机到香港。国泰最后一站飞往香港。