开车的小伙伴们应该有所体会，
不知什么时候开始，在市中心的限速降低了，
也正因为如此，因超速而被罚款的情况也便多了许多。
据悉，由于道路安全专家呼吁降低市中心的限速，
因超速摄像被罚的数量在四年内翻了一番，
去年的罚款总额超过了2亿澳元（RMB10亿元）。
并且根据专家预计，今年的罚款可能会更多！
图源：SMH
根据新州税务局的数据显示：2020-21年间，新南威尔士州100多万部超速照相机开出了罚款，总计2.01亿澳元，
是2016-17年度479,489部超速照相机罚款(总计1.05亿澳元)的两倍。
在截至2022年3月的9个月里，
已经有超过100万例超速摄像罚款，高达1.98亿澳元（RMB9.9亿元）。
因此可以判断出，
本财年的罚款额将会更大。
工党道路事务发言人John Graham表示：
对于超速行驶低于限速10公里的违例车辆，罚款将大幅增加。
Graham指出，社区预计“创纪录”的罚款收入将用于道路安全基础设施。
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大都会道路部长Natalie Ward指出：
超速摄像头罚款的“每一澳元”都被用于道路安全基础设施的建设，
如交通信号、行人过街、儿童约束装置测试和评级等。
她说：“超速摄像头不是为了增加收入，而是我们拯救生命的方法之一。”
澳大利亚基础设施和交通研究经济局的数据显示：
2021年澳大利亚有1,123人死于交通事故，
而2020年为1,095人。
新州的交通死亡人数从2020年的284人下降到去年的271人。
在新州的道路上，
超速造成的死亡人数约占40%。
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新南威尔士州大学交通和道路安全研究中心名誉教授Raphael Grzebieta，指责政客们在设定限速和制定执法决定时忽视了道路安全。
他在提交给联邦政府2021年道路安全调查报告的一份文件中表示:“澳大利亚各地设置的限速往往与车辆必须行驶的道路条件不相称。”
Grzebieta说，城市街道应该有40公里/小时的限速，而郊区道路应该是80公里/小时。
然而，在行人活动频繁的街道，速度限制应低于30公里/小时。
据本月早些时候报道，一些市中心街道的限速可能会降至每小时30公里，以提高道路对自行车和行人的吸引力。
悉尼市市长Clover Moore表示支持征收交通拥堵费，并将悉尼市内每条街道的限速降至每小时40公里或更低。
她说：“最终，我们希望看到速度进一步降低，在安全至上的街道上，车速目标为每小时30公里。”
“这一限制与世界上许多高密度城市一致。”
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Graham指出，州政府有一个“秘密交通计划”，以降低城市和郊区的速度限制。
他说：“也许有些地方这样做是明智的，但不会到处都是。”
这些决定应该以科学为基础。”
澳大利亚道路安全学院首席执行官Ingrid Johnston表示，
当车速超过每小时30公里时，
行人发生致命车祸的风险会大幅上升。
她说：“所以在任何可能有很多行人的道路上，比如悉尼CBD，有证据表明30公里/小时的限速可以挽救生命。”
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Khoury说，在新州，速度是导致道路死亡的几个因素之一，（澳洲第一大网红抖音账号“微悉尼”，带你看遍澳洲生活那些有趣的事儿！留学旅游移民必备！请在抖音号搜索“微悉尼” ，我们在这等着你！）
此外，还有疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒驾驶和不系安全带等原因。
“如果要提供更好的道路安全结果，我们必须解决所有形式的危险驾驶行为。”
