离新州大选还有4个月之际，新州州长贝尔德（MikeBaird）公布了一个200亿的基础设施计划，名为《重建新州》（Rebuilding NSW），其中包括在西悉尼新建一条海港隧道。他说这个计划将使“悉尼和新州成为一个伟大的地方”。

贝尔德和公路厅长盖伊（Duncan Gay）表示，这个计划还将包括第二条过海铁路线，新的公路隧道将允许5万辆汽车通过悉尼CBD。

贝尔德提议销售新州49%的配电网络，以便为这个基础设施计划筹款。但工党和工会都反对销售部分配电网络，警告这将造成电价上涨、裁员和数十亿元收入损失。

政府计划投入11亿扩建西联公路（WestConnexmotorway）的北部和南部延线，西悉尼海港隧道的施工预计要到2020年之后才开始。

“这将为靠M4出行的西悉尼居民提供一个直接通往悉尼北部和西北部就业中心的链接。”盖伊在声明中称。

“还将为北部居民前往悉尼机场提供一条替代路线。”

西悉尼海港隧道计划始于罗泽尔（Rozelle），终于哥尔山（GoreHill）或华灵嘉高速公路（Warringah Freeway）。

新州政府还将为西悉尼的铁路升级拨款10亿元，为T1西部线路增加更多更快的火车服务。

这个计划还将为西悉尼的医院发展提供6亿元，可能会用于金宝镇（Campbeltown）和罗斯山（Rouse Hill），并拨款7亿用于教育设施建设。

政府还将为悉尼的体育场花费6亿，其中摩尔公园（MoorePark）的安联体育场（Allianz Stadium）将是一个12亿体育与文化基金的大赢家。预计安联体育场将获得大约3亿元的资金。

关于巴拉玛打（Parramatta）和康宝树（Homebush）最终能获得多少资金的决定将在选举活动中揭露。这个决定将影响自由党在巴拉玛打、格兰佛（Granville）、普洛斯佩克（Prospect）和史卓菲（Strathfield）边际选区的席位。