要说墨尔本的交通，不少小伙伴应该都眉头一紧。

怎么说呢。。。电车晚点或者干脆不来已经是小场面了。早高峰火车坏在半路也已经见怪不怪了。

反正小编也是没少见时刻表正着跳，

眼看着从5分钟变成6分钟，

最后变成8分钟。

最近也是越来越夸张，直接给我罢工！

从早上10点到下午2点，所有Tram停运！

小编是边哭边走去上班的。

10天有8天打开TramTracker和PTV能看见一个大大的橘色叹号！

Servicec Disruption!

能怎么办，干等就是不来。。。大家就是很绝望！

然后就在前天，上周四，听说又又又罢工了！

又是10am-2pm没有Tram！

要问为啥罢工，很简单想涨工资！

要说罢工涨工资，也不是啥奇闻了，为了涨工资都闹过多少次了。

反正最后受苦的是谁呢，不还是我们这些乘公共交通的。

不过既然这么频繁的罢工要求涨工资，可能真的是诉求太过迫切。

Tram司机的工资其实真的很低？

平均年薪$94，000

而还有司机表示：这个数字高了！

因为有些司机会加班或是晚班，所以这个数字被拉高了！

普通工作的Tram司机一年收入大概也就$72,000。

而这次的涨薪诉求，司机们希望每年5%的涨幅，为期四年；也就是四年涨薪$20,000刀年薪达到$11，400！

讲真，把小编卖了都不值这么多钱。

而5%已经是司机们下调的数字了，一开始的诉求是6%！

但是Yarra Trams表示，5%也已经很高了！

这已经比大部分公共部门政府规定的工资高出2.5倍了！

但铁路电车工业联盟表示，Yarra Trams高估了司机们的工资！

“许多司机牺牲了周末、晚上

和陪家人的时间来挣取这些工资！”

工会还表示，司机们抗议的另一个理由就是出于对工作保障的担忧，现在有越来越多的兼职司机。

如今有4%的司机为兼职，但Yarra Trams希望这个数字可以上升到15%。

兼职司机的上班时间更灵活，可以在高峰时期运行更多的电车。

因此，工会认为雇佣更多的兼职司机会引起全职司机对于工作保障问题的担忧。而Yarra Trams表示，工会制止雇佣兼职司机是在剥夺那些想做兼职司机人的工作机会！

Yarra Trams首席执行官在声明中表示，即使雇佣兼职司机也是先从现有的员工看谁想要做兼职，而后才会进行外部招聘。但员工们曾两次投票否决这一提案，因为他们认为推行兼职是为了减少全职员工的加班费。

工会秘书Grigorovitch女士说，

“Yarra Trams想要削减全职员工的加班费，所以他们才会雇佣兼职员工。”

“因为不用给兼职司机付加班费。”

从今年3月以来，两边就开始这么闹来闹去、你来我往，谁也不让谁。

而Yarra Trams最新的提案为：给司机们4年间12%的涨薪，不过曾两次被投票否决。

这个提议被否决后Yarra Trams的态度也很是坚决，

表示不同意就拉倒！

我们不会改变想法了！

而目前维修和技术人员已接受这一提案，

但前提是Yarra Trams答应他们的附加条件。