宝马首款X3 及X4 M连同竞技版已经揭晓，将于今年下半年上市澳洲。

动力系统方面，X3及X4 M搭载双涡轮增压直列六缸引擎，最大功率353千瓦，峰值扭矩600牛米，竞技版最大功率可达375千瓦，与AMG GLC 63S相同。

引擎配有锻造曲轴，以及部分3D打印的气缸盖。两个涡轮增压器都是单涡旋结构，各自负责向1-3缸和4-6缸输送压缩空气。引擎搭配八速自动变速箱进行全轮驱动。

引擎转速在6250转/分至7200转/分时达到最大功率，2600转/分时输出最大扭矩，X3 M从静止加速到百公里时速只需4.2秒，竞技版时间更短，仅需4.1秒。

尽管属于四驱车型，宝马强调X3及X4 M并没有采用传统的50/50重量配置，驱动采用了M5车型中的M xDrive设置，虽然还做不到前后轴0:100的扭矩分配。

中央差速器负责前后轴的动力分配，主动M差速器可以更好地分配后轮之间的动力。4WD Sport模式下，车身可以进行“受控漂移”，驾驶员可以大秀一把。

X3 及X4 M配有三种自适应阻尼设置，拥有M车型专属悬架以及电动助力转向齿条，并配有比M40i车型更大的刹车卡钳。

外观上，X3及X4 M的前保险杠设计更为张扬运动，搭配两侧进气口及格栅下方大大的进气口。车身侧裙进行了延伸，后部扩散器设计更为张扬，搭配四边形排气管。

竞技版拥有黑色外观装饰以及21英寸黑色轮毂（非竞技版为镀铬装饰）。碳纤维套件为选配，将于今年八月开始上市欧洲。

座舱内配有M方向盘，设有M5车型上的M1和M2预设按钮。其它内饰包括桶装座椅以及一系列M附件，如红色启动按键、M换挡杆及专属标志。

宝马半自动安全功能自然必不可少，带启停功能的巡航控制、自动紧急刹车、后侧方盲点警示、车道保持辅助及车道偏离预警功能一应俱全。

2019款宝马X3和X4 M将于今年下半年上市，根据澳洲现有宝马M车系来看，澳洲有可能只到货竞技版，不过目前尚无官方消息。

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