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你看,多么适合家庭出去兜兜风~~
不过,在 2019 年的美国芝加哥车展上,丰田公布了 RAV4 TRD Off-Road 车款,透过 TRD 部门的打造,赋予 RAV4 车系变成了硬派的越野车。
什么HiLux?我听不见!这才是丰田最狂野!
RAV4 TRD Off-Road 以RAV4 Adventure 等级车型为基础,具备独特车色的双色外观配置及黑色照后镜烤漆,并搭配TRD 18 吋消光黑铝圈以及全地形适用轮胎。
内装部份,RAV4 TRD Off-Road以多处的红色饰板、及红色车缝线点缀,座椅则以舒适的SofTex人造材质包覆,其不仅较皮革更轻、也更耐用。双前座座椅头枕上更附有「TRD」标准字刺绣,另外全天候适用的车室脚踏垫、及车尾厢衬垫等。
针对更高性能与越野的定位,丰田强化了悬挂系统,动力上该车搭载Dynamic Force 2.5L自然吸气引擎,最大功率151kW,匹配8速自动变速箱,配有四驱系统。
为应对越野时复杂的路况,RAV4 TRD Off-Road标配Multi-Terrain Select地形行车模式选择系统,为车主提供泥地&沙地(Mud & Sand)、岩石&土地(Rock & Dirt)、雪地(Snow)等驾驶模式。
在行车辅助方面则配备斜坡起步辅助控制、尾车拖曳横摆抑制及Downhill Assist Control下坡辅助控制等。
另外,为让车主能带着像是水上摩托车、越野机车或小型拖车,RAV4 TRD Off-Road有最高约1.6吨的拖曳性能。
而在安全配备方面,则整合包括预警防撞及行人侦测、全速域雷达巡航控制与自动跟车、LDA车道偏移警示附转向辅助、自动远光灯、车道维持辅助、及交通号志辨识辅助等科技的Toyota Safety Sense 2.0主动安全系统。
在推出4年后,奔驰公布了小改款的V级商务车,在外观与内装上进行了细部修整,并升级了动力系统。
外观的改变主要集中于车头,水箱护罩基本款同样维持双横栅设计,但后方的格栅却改为菱形网格状设计,取代原先的方正格栅样式。
全新设计的保杆则让下缘有着大气坝配置,原厂亦提供了AMG Line 套件选择,让V级的车头造型在银色点状修饰下,拥有更趋动感且年轻的风格。
奔驰仿佛也在告诉大家,开着这样的车出去才能代表大企业~~~~
内饰方面,新款V级仅对空调出风口的造型设计进行升级,以契合奔驰最新的家族式设计元素。在内饰件选装方面则提供Nappa和Lugano皮革、黑檀木、钢琴烤漆、碳纤维、拉丝铝面板等材质,突显更多豪华感。
与S级相同,V级也拥有电动斜躺、背部按摩、及控温调整的豪华型座椅。而座椅背部按摩、及温度调整,均提供有三阶段的调控机制。
你肯定想不到,这样的商务车竟然有那么高大上的座椅~
原厂为小改款V级推出了300 d车型选择,搭载了代号OM654 的2.0 升直列4缸柴油引擎。V 300 d 可在7.9 秒内完成静止到时速100 公里的加速,极速在每小时221 公里。V 300 d以及 V 250 d都将搭载 9 速手自排变速系统,取代原先 7 速变速箱。
在安全及驾驶辅助系统方面,小改款V级的配置也更为全面,首度搭载Active Brake Assist主动煞车辅助系统。
该车系还配置全新Highbeam Assist Plus远光灯辅助,让头灯组的主灯恒时维持在主动伺服状态,仅有在特定状态下,才会将头灯照明切换为近光灯模式。
日前,雷诺公布了第五代Clio官方图片,这款欧洲最为畅销小型的两厢车将会在3月的日内瓦车展正式亮相。
预计该车将于2020年登陆澳洲市场。
新一代Clio与尼桑March基于同一平台打造而来。车头部份,以充满视觉张力的引擎盖折线肌理、并向前内缩,进而让雷诺的菱形厂徽更加突显,同时也展现其面积放大的水箱护罩设计。
该车采用LED头灯的设计,尾灯组内部结构也更为复杂,夜晚点亮后拥有着不错的辨识度。
从侧面来看,Clio在四代Clio车系上所配置的黑色防撞塑料材质已经取消,以宽厚的镀铬饰条取代,且镀铬饰条后端还附有内凹的Clio车名点缀。
值得一提的是,除了普通版车型外,官方还推出了RSLine运动套件版本,除了采用蓝色车身颜色外,还换装了蜂窝状前格栅、新的保险杠造型以及17英寸轮圈。
在内装配置上,第 5 代 Clio 车系采用全新的中控台造型,且大量透过软质塑料、皮质及金属饰板的使用,强化车室质感的表现。新一代 Clio 车系首度导入了 9.3 吋的全数位仪表。
在中控台上方,依车型配置了 7 吋或 10 吋的触控式萤幕。
如果是RSLine套件版本,则另外附有RS标准字字样的运动化皮革方向盘、及铝合金踏板组等。在座椅及方向盘上,Clio RS Line也辅以红色的车缝线及细节点缀,进一步强调RS Line车型的动感氛围。
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