据9news报道，墨尔本的电车班次取消率达到了近20年来的最高值。 维州公共交通局的数据显示，今年1月取消的电车班次甚至比2010年全年取消的电车班次都要多。 

就在2019年的第一个月，Yarra Trams总共取消了4196次电车，比2006年、2008年、2009年和2010年全年取消的电车班次都要多。而且这是自2001年以来电车取消数量最多的一次。 

维州公共交通局的老板魏马尔（Jeroen Weimar）表示，墨尔本部分老化系统无法应对温暖的气候。”我们在一月份的时候做出了决定，在天气很炎热的时候，我们会把其中一些老旧电车撤出道路，因为我们知道它们在炎热的天气会出现问题。

“ 在82路电车上，共有579次电车被取消，而30路电车则有536次被取消。 其他受影响的线路是78路、19路和6路，分别被取消了448次、328次和311次。 

其中很多服务都被公交车取消，但公共交通用户协会发言人Daniel Bowen表示，这不是一个长久之计。

 ”你不能说，我们的电车系统会被公交车一直替代。政府需要投资更多有空调的电车，替换车队里那些老旧的电车。“ 据了解，墨尔本一些电车还是20世纪70年代的时候交付使用的。 

但维州公共交通局则辩称，取消一些班次服务让Yarra Trams得以改善那些更常使用的电车网络的可靠性。 

公共交通厅长Melissa Horne拒绝对此作出评价，但她所在的办公室发布了一份声明，称政府投资购买了90辆新的E级电车，其中74辆现在就在提供服务。 

声明中还说：”前任的自由党政府在4年内连一辆新电车都没有买。我们与Yarra Trams签订的新合同制定了更高的目标，确保更多电车准时到达，减少取消的班次。“ 

但影子交通厅长David Davis则对这一说法表示不赞同。”他们说签订了新合同，但很显然新合同没有起作用，系统越来越糟糕了。“

新闻来源：澳洲新闻网