在埃塞俄比亚航空公司周日发生致命坠机事件后，加拿大各大航空公司在社交媒体上被有关其机队安全的问题淹没。
这架波音737 Max 8客机上的157名乘客全部遇难，其中包括18名加拿大人。
这起事故引发了人们对类似去年10月印尼雄狮航空公司(Lion Air) 同一型号飞机坠毁事件的担忧。
一位名叫Angie Hung的女士原定于6月5日乘坐西捷航空(WestJet) 的航班从卡尔加里飞往哈利法克斯(Halifax)。她和其他数十名加拿大人都在询问航空公司是否计划停飞她航班上所列的Max8航班。
Angie说: “如果我有能力取消并更改它，我一定会这么做。”
费尔南多坎迪多(Fernando Candido)是埃德蒙顿的一名小学教师，他一年平均飞行十来次。“我有点担心，我相信最终我将不得不使用其中的一架飞机。“ 58岁的坎迪多说。“也许在加拿大，在他们解决这些问题之前，他们不应该再驾驶这些飞机了。”
飞机将继续在加拿大飞行
两大航空公司表示，他们对波音737 Max 8的安全性充满信心。
一架从坦帕出发的西南航空公司的波音737 Max 8飞机于2019年3月11日在佛罗里达州劳德代尔堡的劳德代尔堡-好莱坞国际机场降落
加拿大航空(Air Canada)在一封电子邮件中表示，该公司拥有24架Max 8飞机，航线包括温哥华至蒙特利尔和卡尔加里至温哥华。
发言人Isabelle Arthur说: ”从安全、可靠性和客户满意度的角度来看，这些飞机表现出色，我们继续执行我们正常的B737计划。”
为回应社交媒体用户的担忧，西捷航空有限公司(WestJet Airlines Ltd.，简称:西捷航空)周一在twitter上发文称，该公司121架波音737飞机中的13架MAX 8机型都不会停飞。
“西捷航空仍然对我们波音737机群的安全充满信心”，发言人摩根贝尔(Morgan Bell)在一封电子邮件中说。她说，该航空公司正在“与波音公司合作，确保我们的最大机群继续安全运行”。
这家总部位于卡尔加里的公司还有37架737飞机的订单。
埃塞俄比亚航空公司以及所有中国和印度尼西亚的航空公司都无限期停飞了他们的波音737 Max 8飞机。紧接着，德、法、英、澳等多国相继停飞Boeing 737 Max系列机型，德国更是禁止该机型进入德国空域。
截至发稿时，据华尔街见闻统计，目前已有21个国家停飞波音737 MAX或者禁止其飞入其领空，包括埃塞俄比亚、澳大利亚、巴西、墨西哥、开曼群岛，亚洲的中国、印度、印尼、新加坡、韩国、土耳其、科威特，欧洲的奥地利、法国、德国、英国、挪威、冰岛、爱尔兰、波兰、比利时。
加拿大航空公司和西捷航空机组人员工会拒绝就埃塞俄比亚航空公司302航班坠毁事件置评。
2019年3月11日，一架波音737 MAX 8飞机在华盛顿伦顿的波音公司装配厂
加拿大的交通部长加诺今早（周二）发布了一条推特，
他说:“为了和我的民航专家小组见面，我取消了今天所有的会议和公开活动。所有证据都在进行实时评估，我们正在考虑所有可能的行动。”
在加诺发推特的时候，尽管世界各国都采取了行动，禁止飞机降落在地面和/或进入本国领空，但加拿大还没有停飞相对较新的波音737Max 8客机。英国、德国和法国以及爱尔兰、澳大利亚、挪威航空公司和其他国家的航空公司都在周二停飞了这架飞机。周一，埃塞俄比亚、中国、印度尼西亚和开曼群岛的飞机停飞。
加诺此前曾对记者表示，加拿大交通部在采取措施解决任何问题之前，将等待有关事故原因的更多证据。
加拿大一直在与美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称faa)官员保持联系，后者最终负责调查这起坠机事件。截至周二傍晚，该公司尚未发布任何新指令。
瑞尔森大学航空航天工程系副教授保罗·沃尔什也谈到了培训的重要性。
他指出，波音公司发布了一份有关攻击传感器角度错误输入的操作手册公告。如果飞机减速，攻击传感器可以自动调整飞机的俯仰。
“在加拿大，我们非常擅长遵守规定，”沃尔什说。“只要接受正确的训练，机组人员就能应对。”
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