3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737客机在起飞仅6分钟后坠毁，机上157人全部遇难，其中包括8名中国公民，18名加拿大公民。

综合CNN、BBC等媒体的报道，这架失事客机机型为波音737 MAX 8，是交机仅4个月的新飞机，去年坠机的印尼狮子航空客机，也是新型波音737 MAX 8，飞行时数仅800小时。

据报道，失事的波音737 MAX系列是波音史上最畅销的系列之一，在全球有超过100多家航空公司采购过该系列机型。其中交付中国航空公司的数量已超60架，包括国航、东航、南航、厦航等主要航空公司。

加拿大航空(Air Canada)目前也有24架这种客机，西捷航空(WestJet)机队中则有13架波音737 MAX-8。

另据财经网报道，从昨天开始，中国国内航空公司已经停止运行大部分波音737MAX，不少航线改用737—800执行。此外，业内有消息透露称，航空公司也已经接到民航总局通知，要求国内航空公司全部暂停运行737MAX。

资料显示，这架失事的埃航客机注册号为ET-AVJ，出厂序号是62450，首飞于2018年10月30日，2018年11月15-17日交付，2018年11月17日首次商业飞行。

埃航在新闻通报中表示，失事的波音737客机，当地时间周日(3月10日)早晨8:38分从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴国际机场起飞，执飞ET302航线，目的地是肯尼亚首都内罗毕。起飞6分钟后，飞机就和地面失去了联系。坠机地点位于亚的斯亚贝巴东南约60公里处。

失事客机飞行路线图（图片来自flightradar24网站）

埃航总裁还对外界披露，当日天气良好，失事飞机的机长起飞后即告诉地面控制台操纵飞机困难，要求返航，并且得到地面空管的批准。但起飞6分钟后飞机已经坠毁。

埃航称，当班的这名高级飞行员拥有超过8000小时的飞行时数，副驾驶则有200小时的飞行经验。这架飞机在2月4日进行了“严格的首次检查维护”。该飞机周日上午先从约翰内斯堡飞到亚的斯亚贝巴，然后再飞往内罗毕。

从媒体披露的照片来看，空难现场相当惨烈，事发地面被砸出大坑，残片遍地，地面还散落着鞋子、笔记本电脑等乘客个人物品。

埃塞俄比亚官方媒体的报道表示，机上157人全部遇难，乘客来自33个国家。包括32名肯亚人、18名加拿大人、9名埃塞俄比亚人和8名中国人等。

据南方都市报报道，8名中国乘客分别为5名男性与3名女性，护照籍贯显示来自陕西、浙江、山东、天津和湖北等地，包括多名游客、中资公司派驻人员以及联合国环境署职员。

另据澎湃新闻援引一长期在非洲工作的前中资企业员工称，连接埃塞俄比亚与肯尼亚两国首都的ET302航班，华人搭乘较为频繁。

目前中国驻埃塞使馆已启动应急机制，正与埃塞政府、埃航保持密切沟通，核实情况，并将做好后续工作。

　　驻埃塞使馆紧急联系方式：

　　领保应急电话：+251-911686415

　　使馆值班电话：+251-924910200

　　媒体咨询电话：+251-942171958

　　埃塞航空紧急热线：

　　+251-115178733

　　+251-115174735

加拿大总理特鲁多和外交部长方慧兰也在推特上发文，对遇难者亲友表示哀悼。加拿大政府提醒公众：如需紧急领事帮助，可致电+251（0）11 317 0000，或在渥太华致电+1 613- 996-8885，或发送电子邮件至[email protected]。

埃塞俄比亚总理办公室在推特上表示，“向那些失去亲人的家庭，致以最深切的哀悼”。

这已是5个月里波音737 max-8型飞机第二次出现空难。

去年10月29日，印尼狮子航空另一架同型号飞机在印尼附近海域坠毁，机上189人全部遇难，那架飞机也只投入使用两个多月。

737 MAX 8是波音公司最新版本的窄体喷气式飞机，于2017年首次投入使用。目前，印尼狮航坠机的调查倾向于认为，飞行数据传感器存在问题，可能会反馈错误数据。

还有报道称，波音为737MAX安装了新系统，但手册里没有说明、飞行员未能接受相应培训，而起底真相的契机就来源于10月底发生的狮航空难。

美国航空公司飞行员知道真相后，对波音的做法提出质疑。

据星岛日报报道，加拿大航空(Air Canada)表示在调查中有提供协助，他们自2017年以来一直使用相同类型的客机，目前共有24架这种客机。该公司的发言人对CBC说：“这些飞机在安全性、可靠性和客户满意度方面表现出色。”

西捷航空(WestJet)则表示，公司的机队中有13架波音737 MAX-8。

据每日经济新闻报道，波音737 MAX系列是波音历史上最畅销的系列之一，在全球有超过100多家的航空公司采购过该系列机型。

中国主要航空公司均采购过737 MAX客机。维基百科根据波音官网数据统计，波音737 MAX交付中国航司的数量已超60架，包括国航、东航、南航等主要航空公司。

波音公司在一份声明中表示，对事故表示难过，并称应美国国家运输安全委员会的要求，一支技术团队已准备好去提供援助。

全部

停飞

据悉，目前波音737MAX交付中国航司的数量已超60架，包括国航、东航、南航等主要航司。财经网了解到，从昨日开始，国内航司已经停止运行大部分波音737MAX，不少航线改用737—800执行。此外，业内有消息透露称，航司也已经接到民航总局通知，要求国内航司全部暂停运行737MAX。

今日上午，有业内人士向财经网透露，目前国内航司已经接到民航总局的通知，要求737MAX暂停运行，今日737MAX执飞的北京出港航班已经全部调整为737-800执行。

财经网立刻通过“飞常准”查询了解到，今日国航从北京飞往贵阳的航班ca1461航班已经改为波音737-800机型。此外，此前一直由波音737MAX执飞的厦门航空mf8031航班从今日开始也改成了波音737-800机型。

同时，新京报记者从一家航空公司负责人处获悉，中国民航局要求国内航空公司11日当天暂停运行一天737MAX。

通知显示，请各执飞波音737-8飞机的运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停该型飞机的商业运行。民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

据悉，截止2019年1月，波音737MAX系列飞机已经交付350架，订单数达到5077架。据国资委微博 @国资小新，目前大陆航司共有96架波音737Max8飞机投入运营，用户包括国航、东航、南航、上航、夏航、山航、祥鹏、奥凯、九元、福州航空、昆明航空。

目前，事故原因和飞行数据都在进一步调查中。

波音737 MAX是其最新的单通道客机，配备最新的LEAP-1B发动机，首架飞机于2015年12月下线，2016年1月29日完成首飞。波音官网显示，737 MAX是其历史上销售最快的机型，迄今已获得来自全球100家客户的超过4700架承诺订单。

目前中国13家航空公司共运营60余架737 MAX客机。2017年，波音向国航交付了首架737 MAX客机。

波音官网截图

737系列机型也是波音在华工业合作重要项目之一。2018年12月，波音舟山工厂正式投入运营，该工厂将开展737 MAX系列飞机内饰安装、涂装、维修及交付等工作。波音中国总裁庄博润表示，舟山工厂实现完全产能时飞机年交付量约为100架。

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