很多人一定认为悉尼2036计划离我们很远，对目前悉尼的居民也不会有任何的影响。但是正是悉尼政府对2036的长远规划加大了近几年悉尼各个地区房价的上升速度。从Zetland的重建，Rhodes的复兴，到奥林匹克公园的新商业园区，以及联通Kellyville的新铁路线等等。在过去数年，每一个房价大增的地区背后都少不了政府的长远规划和资金注入。再大的土地，再好的环境，如果没有人注资与开发，那永远也就只是一块荒地！

政府投资修建中的西北铁路线：

政府的“大西区”投资计划：

《悉尼都市战略规划与发展2036》的官方报告中，为应对澳洲悉尼人口的大增长，明确提出了相应的发展策略：

1．悉尼的发展正以一个“GLOBALCITY”（CBD和NorthSydney）国际化大都市和三个“REGIONALCITIES”区域中心城市(分别为Parramatta,Penrithand Liverpool) 组成的都市经济和地理空间长期发展新格局。

2．增加现有地区的住房密度。以下区域：Epping，North Ryde，Macquarie Park，Wentworth Point，Homebush，Randwick，Mascot 以及South Maroubra全都是未来重点规划对象。

3．最大的就业增长区域定位西北区（99000个就业增长）和西南区（80000个就业增长），然后才是传统的悉尼CBD（58000个）。预测2036年，整个西悉尼的就业增长会占到未来总体的56%。

4. 一条全新的铁路线通往目前悉尼的第一大商业园区，Norwest。

5．至2036年悉尼人口预测至少达到5百60万，需增加就业机会450000个。

按照预估，未来20年内，悉尼必须要挤出近50%的房屋才能容纳额外的170万人口。而由于澳洲对绿地开发的各种限制，以及对建筑质量的高标准，政府批准的房屋建设量依然远低于人口的需求。特别是在北区和东区，罕见有大规模的开发项目，人口密度依然非常低。

如果悉尼要安置未来20年接近600万的人口，至少还需要77万套新住房，每年至少需要3万套。悉尼城市规划总部的Sam Haddad表示，目前悉尼每年新增住房率仅有1万8千套左右。也就是说悉尼的房价在未来数年继续上升都属于正常，而并非泡沫。

从过去数年来看，每一个政府规划过的区域，房价几乎都稳步上升，牢牢按照7年翻一番的规律进行着。Zetland, Rhodes, Wolli creek都是典型的例子。这也成了一个有迹可循的规律。说的通俗一点，大型的开发商在政府的支持下进驻一个地区进行改造和重建，那么那里必定会有一个从无到有的变化，房价也必然紧随而上。

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