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你看，多么适合家庭出去兜兜风~~
不过，在 2019 年的美国芝加哥车展上，丰田公布了 RAV4 TRD Off-Road 车款，透过 TRD 部门的打造，赋予 RAV4 车系变成了硬派的越野车。
什么HiLux？我听不见！这才是丰田最狂野！
RAV4 TRD Off-Road 以RAV4 Adventure 等级车型为基础，具备独特车色的双色外观配置及黑色照后镜烤漆，并搭配TRD 18 吋消光黑铝圈以及全地形适用轮胎。
内装部份，RAV4 TRD Off-Road以多处的红色饰板、及红色车缝线点缀，座椅则以舒适的SofTex人造材质包覆，其不仅较皮革更轻、也更耐用。双前座座椅头枕上更附有「TRD」标准字刺绣，另外全天候适用的车室脚踏垫、及车尾厢衬垫等。
针对更高性能与越野的定位，丰田强化了悬挂系统，动力上该车搭载Dynamic Force 2.5L自然吸气引擎，最大功率151kW，匹配8速自动变速箱，配有四驱系统。
为应对越野时复杂的路况，RAV4 TRD Off-Road标配Multi-Terrain Select地形行车模式选择系统，为车主提供泥地&沙地（Mud & Sand）、岩石&土地（Rock & Dirt）、雪地（Snow）等驾驶模式。
在行车辅助方面则配备斜坡起步辅助控制、尾车拖曳横摆抑制及Downhill Assist Control下坡辅助控制等。
另外，为让车主能带着像是水上摩托车、越野机车或小型拖车，RAV4 TRD Off-Road有最高约1.6吨的拖曳性能。
而在安全配备方面，则整合包括预警防撞及行人侦测、全速域雷达巡航控制与自动跟车、LDA车道偏移警示附转向辅助、自动远光灯、车道维持辅助、及交通号志辨识辅助等科技的Toyota Safety Sense 2.0主动安全系统。
在推出4年后，奔驰公布了小改款的V级商务车，在外观与内装上进行了细部修整，并升级了动力系统。
外观的改变主要集中于车头，水箱护罩基本款同样维持双横栅设计，但后方的格栅却改为菱形网格状设计，取代原先的方正格栅样式。
全新设计的保杆则让下缘有着大气坝配置，原厂亦提供了AMG Line 套件选择，让V级的车头造型在银色点状修饰下，拥有更趋动感且年轻的风格。
奔驰仿佛也在告诉大家，开着这样的车出去才能代表大企业~~~~
内饰方面，新款V级仅对空调出风口的造型设计进行升级，以契合奔驰最新的家族式设计元素。在内饰件选装方面则提供Nappa和Lugano皮革、黑檀木、钢琴烤漆、碳纤维、拉丝铝面板等材质，突显更多豪华感。
与S级相同，V级也拥有电动斜躺、背部按摩、及控温调整的豪华型座椅。而座椅背部按摩、及温度调整，均提供有三阶段的调控机制。
你肯定想不到，这样的商务车竟然有那么高大上的座椅~
原厂为小改款V级推出了300 d车型选择，搭载了代号OM654 的2.0 升直列4缸柴油引擎。V 300 d 可在7.9 秒内完成静止到时速100 公里的加速，极速在每小时221 公里。V 300 d以及 V 250 d都将搭载 9 速手自排变速系统，取代原先 7 速变速箱。
在安全及驾驶辅助系统方面，小改款V级的配置也更为全面，首度搭载Active Brake Assist主动煞车辅助系统。
该车系还配置全新Highbeam Assist Plus远光灯辅助，让头灯组的主灯恒时维持在主动伺服状态，仅有在特定状态下，才会将头灯照明切换为近光灯模式。
日前，雷诺公布了第五代Clio官方图片，这款欧洲最为畅销小型的两厢车将会在3月的日内瓦车展正式亮相。
预计该车将于2020年登陆澳洲市场。
新一代Clio与尼桑March基于同一平台打造而来。车头部份，以充满视觉张力的引擎盖折线肌理、并向前内缩，进而让雷诺的菱形厂徽更加突显，同时也展现其面积放大的水箱护罩设计。
该车采用LED头灯的设计，尾灯组内部结构也更为复杂，夜晚点亮后拥有着不错的辨识度。
从侧面来看，Clio在四代Clio车系上所配置的黑色防撞塑料材质已经取消，以宽厚的镀铬饰条取代，且镀铬饰条后端还附有内凹的Clio车名点缀。
值得一提的是，除了普通版车型外，官方还推出了RSLine运动套件版本，除了采用蓝色车身颜色外，还换装了蜂窝状前格栅、新的保险杠造型以及17英寸轮圈。
在内装配置上，第 5 代 Clio 车系采用全新的中控台造型，且大量透过软质塑料、皮质及金属饰板的使用，强化车室质感的表现。新一代 Clio 车系首度导入了 9.3 吋的全数位仪表。
在中控台上方，依车型配置了 7 吋或 10 吋的触控式萤幕。
如果是RSLine套件版本，则另外附有RS标准字字样的运动化皮革方向盘、及铝合金踏板组等。在座椅及方向盘上，Clio RS Line也辅以红色的车缝线及细节点缀，进一步强调RS Line车型的动感氛围。
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