【5月19日编译报道】据7News报道，公平工作委员会（Fair Work Commission）发现，外卖平台Deliveroo在疫情期间非法中止了一名悉尼送餐员的合约。

运输工人工会（Transport Workers Union）本周二对该平台进行了处理，但这家来自英国的外卖品牌将会上诉，表示并不认可工会的处理方式。

平台方发言人表示，送餐员之所以选择平台，是因为平台提供了高度的自由性，和自我雇佣的工作模式，因此将上诉，以此保护平台的自由性。

被解雇的送餐员Diego·Franco来自巴西，在去年4月30日因送餐太慢被解除合约前，他已经为Deliveroo工作了四年。

Deliveroo宣称Franco只是个独立承包者，他们对Franco的工作时间、地点和工作时长没有任何约束，和普通的临时工或兼职工不同，Franco可以同时在多家平台接单，或为多家外卖公司工作。

但公平工作委员会发现双方之间的关系已经更偏向于传统的雇主和雇员，包括工作中的制服穿着、排班系统以及工作行为规范，尽管不是特别严格，但事实如此。虽然允许多平台接单这一点使雇佣关系看起来并不正规，但在现代大环境下，尤其是疫情之下，反复跳槽都是很正常的现象。

在发现Franco和平台间属于雇佣关系后，委员会强烈批判平台方因送餐慢而开除他。

Franco在4月23日收到了警告邮件，而去年2月，Deliveroo也曾发邮件警告他有多个订单送餐时间超时，平台内部系统也显示他有五分之一的订单送餐时间低于其他送餐员，但他从未看到过任何有关送餐时间的要求。

委员会表示先不谈Franco和平台间是承包关系还是雇佣关系，没有任何沟通就开除对方，断了对方重要的收入来源，无论如何都是非常不合理的。

最终运输工人工会要求Deliveroo以雇员身份恢复Franco的送餐员工作，并补偿他被解雇期间的薪资。

工会表示这对澳洲的运输行业工作者们有非常深花园的影响，工会目前正在敦促联邦政府执行此事，并尽快开始起草相关规章制度。

目前外卖行业中，骑自行车送餐的送餐员属于雇员，而驾驶机动车送餐的还被判定为承包商。