根据一项新计划，布里斯班地铁将延伸至机场，使通勤者更负担得起前往该市增长最快的就业中心的通勤费用。

据报道，布里斯班市议会在提交给2020年布里斯班机场总体规划的文件中提出了扩建计划，该计划已经受到机场首席执行官Gert-Jan de Graaff的欢迎。

如果该项目获得批准，新的地铁服务可能会沿着机场车道运行，甚至穿过新的公共交通走廊上的机场隧道，为空中列车提供有竞争力的服务。

布里斯班市长Adrian Schrinner表示，目前前往机场的公共交通设施不合格，也不能很好地满足上班族们的需求。

Schrinner说:“对于偶尔乘坐飞机的乘客来说，支付前往机场的火车的费用是一回事，但是对于每天往返于机场和日益增长的就业中心的24000名工人来说，这是负担不起的。”

“地铁是一种更实惠的公共交通选择，这也将使布里斯班对游客更具吸引力，并使当地经济受益。”

从市中心到机场的火车票价为19元，而根据目前的go card定价系统，同一趟旅程的地铁票价可能为4元左右。

该市府尚未估算出该计划的成本，甚至还没有给出交付的时间表——但这条拟议中的线路很可能要到2036年之后才会投入运营，届时Airtrain的长期排他性合同已经到期。

Schrinner说:“我将寻求与有关部门进行磋商，以便尽早为这个蓬勃发展的就业中心提供廉价的公共交通。”

de Graaff表示，尽管该机场在过去10年大举投资，以满足增长预期，但他们一直非常明确地表示，有必要在机场与城市之间的道路和公共交通方面进行类似的投资。

他说:“基础设施不足严重限制了一个城市或地区与世界的联系，而且，由于失去了商业机会、就业和旅游业，严重影响了经济增长。”

布里斯班地铁的第一条和第二条线路预计将在2023年投入运营，尽管存在着巨大的障碍，可能会使这个9.44亿元的项目的成本大幅增加。

地铁3号线也计划在城市北部郊区开通。

地铁车辆的最终设计预计将在今年年底前公布。