过去三年，悉尼机场的国际旅客年增长率为7%，增速是国内旅客的三倍多，悉尼机场年收入的三分之二以上来自国际游客。而中国一直是悉尼机场海外游客的最大来源国。
ACB News《澳华财经在线》1月14日讯 过去三年，悉尼机场的国际旅客年增长率为7%，增速是国内旅客的三倍多，悉尼机场年收入的三分之二以上来自国际游客。而中国一直是悉尼机场海外游客的最大来源国。但瑞银对中国居民出行意向的新研究显示，澳大利亚作为旅游目的地的受欢迎程度正在下降，可能会使悉尼机场的增长受到影响。
在瑞银（UBS）于去年10月对1595名中国居民进行的调查表明，澳大利亚成为仅次于日本、韩国和泰国的第四大最受欢迎的旅游目的地。而就在调查的六个月前，澳大利亚还是第二大最受欢迎的旅游目的地。
2018年4月，悉尼是排在东京之后第二个最受中国游客欢迎的城市。六个月后，在瑞银的最新调查中，悉尼跌至东京、首尔和普吉岛之后，排名第四位。
根据瑞银的数据，悉尼机场的中国游客数量在2018年1月至11月期间增长了4.6％，与前两年18％左右的增速大幅下降。中国游客占悉尼机场国际游客的9％左右。
瑞银将澳大利亚的受欢迎程度的下降归因于中国经济放缓和美中贸易战，中国游客现在更喜欢离中国更近的度假地。
该研究还表明，中国人在机场免税商品上的花费更少，而是将现金花在购物中心、自有品牌商店和折扣店。中国游客在澳洲的免税商品消费量通常是其他旅客的三倍。
根据澳大利亚旅游研究所的数据，截至9月份，中国赴澳大利亚的人数总数增加了8％，为130万人。
由于国内客运量稳定、票价上涨增加以及新建酒店等新增长计划，瑞银对悉尼机场的近期前景仍然看好，预计2018年至2020年间每股现金流将增长7％。
但瑞银已将该悉尼机场12个月目标价从之前的7.30澳元下调至7澳元。悉尼机场股价周五收于6.61澳元，与去年同期持平，而同期S＆P / ASX 200指数下跌4.8％。
麦格理财富管理公司（Macquarie Wealth Management）已将悉尼机场目标价格从之前的7.13澳元下调至6.85澳元。麦格理此前还表示担心悉尼机场此前国际客运量增长的强劲趋势正在“逆转”，并指出去年三季度的增速仅为1.7％，低于前几个季度5％的增速。
麦格理预测，由于亚洲和中东的航空公司减少了座位，悉尼机场的运力增长率将从2018年四季度的约4％降至2019年三季度的0.5％。
除了减缓国际旅客增长外，悉尼机场还需要面对生产力委员会（PC）对机场监管的审查。PC报告草案将于2月份公布，分析师已经提醒投资者，未来航空公司对于机场收费争议可更容易地提请仲裁，如果仲裁有利于航空公司，可能会损害机场收入。
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